框架格柵板, 鍍鋅鋼蓋板,角鋼格柵板,河南鋼格柵板

      設(shè)計人員考慮在鋼格柵板的設(shè)計兩側(cè)增加方鋼限位條,但此限位條僅限制了鋼格柵板的一個方向的水平滑移,對鋼格柵板的上下跳動并沒有任何的改善,也對以往的鋼格柵板提出了較多的意見,但鑒于全船鋼格柵板數(shù)量較多,全船性修改將涉及特別廣泛的區(qū)域范圍,很多船沒有對鋼格柵板進行實質(zhì)性的修改。但從設(shè)計優(yōu)化角度考慮,對于船廠即將建造的新船, 一種意在消防鋼格柵板水平滑移和上下跳動狀態(tài)的具備新型式固定裝置的鋼格柵板必須被考慮。

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,在船舶上甲板開孔區(qū)域采用緊固式鋼格柵板,能夠消除鋼格柵板的水平滑移和上下跳動,提高整個系統(tǒng)的安全性。船舶上甲板開孔區(qū)域的緊固式鋼格柵板，包括外框架,外框架內(nèi)部均布有若干格柵條,外框架的一側(cè)設(shè)有緊固裝置、外框架的另一側(cè)焊接有鉸鏈環(huán)，鉸鏈環(huán)的另一端焊接在甲板上。

外框架為矩形框架或為為圓形框架,在所述鉸鏈環(huán)上設(shè)有限位裝置。緊固裝置的數(shù)量為至少兩個，且該兩個緊固裝置對稱分布,包括壓板、貿(mào)型撂母、螺母、螺桿和連接鏈,壓板上設(shè)有圓形摞栓孔,壓板焊接于鋼格柵板本體上,鉸鏈環(huán)與壓板分布在格柵蓋本體兩側(cè)，翼型縲母與螺桿焊接成整體,螺母焊接在甲板上，連接鏈一端與鋼格柵板本體連接,另-端焊接于螺桿頂部。

格柵條橫向或縱向平行分布,所述相鄰格柵條之間的水平距離為42~ 50mm。鉸鏈環(huán)距甲板開孔的距離a為10mm ,格柵蓋本體外框架的另外三邊距甲板開孔的距離b為10mm。

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