從秋名山神車，到五菱口罩、螺螄粉，五菱品牌憑借“人民需要什么，五菱就造什么”這句口號，圈粉無數(shù)。真正落實到產(chǎn)品層面打開話題度的，還要聚焦于宏光MINIEV這款車。

在今年上半年新能源市場中，五菱宏光MINIEV是唯一一個銷量超過特斯拉的車型，宏光MINIEV也是一臺一上市便屢屢打破國內(nèi)外電動車銷量紀錄的微型車，可以說是顛覆了行業(yè)內(nèi)對新能源車型的“思維定式”。

在今年4月份，宏光MINIEV推出了改款車型——宏光MINIEV馬卡龍，宏光MINIEV馬卡龍針對造型、內(nèi)飾及配置進行了升級，新增了白桃粉、檸檬黃、牛油果綠三種配色，并提供120km與170km兩種續(xù)航版本供選擇，在售價方面，補貼后3.76-4.36萬元的售價，也是極具競爭力的。

據(jù)統(tǒng)計，五菱宏光MINIEV 作為“家庭第二輛車”占比達到80%、家用通勤比例高達97%，這樣的用戶需求就決定了五菱宏光MINIEV要在好開好停，用車成本上具有優(yōu)勢。宏光MINIEV車身長2917/寬1493/高1621mm，軸距1940mm，車輛采用雙門四座布局，可同時容納四個成年人。同時，不到3米的車身長度，使得宏光MINI EV的實際轉(zhuǎn)彎半徑只有4.2米，城市出行時也不用為堵車，沒有停車位這些問題犯難了。

與此同時，五菱宏光MINIEV并未因為車身的小巧就忽視產(chǎn)品的質(zhì)量與安全性，反而是在有限的預算內(nèi)做到更好。五菱宏光MINIEV整個車身高強度鋼比例達到57%以上，同時，車身多處設計抗凹加強板，搭載前防撞粱，車輛歷經(jīng)過44次嚴格的整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、后碰等試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，車輛的所采用鋰離子電池，經(jīng)歷過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試項目，電池加熱裝置干燒10小時無異常，且防塵防水性能達IP68等級，惡劣的天氣情況及路況下，也能充分保障充電及用車安全。

高顏值、低價位、低用車成本、超高性價比，以及全覆蓋的服務，正是這些成就了五菱宏光MINIEV保值率第一 、新能源銷冠的傳奇。