中新社休斯敦1月14日電 美國(guó)波音公司14日發(fā)布的一份業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2019年波音凈訂單量為54架飛機(jī)。這是數(shù)十年來(lái)波音最糟糕的年度凈訂單量。此外，2019年波音交付量同比下降53%至380架，為11年來(lái)最低。

《華爾街日?qǐng)?bào)》消息，報(bào)告顯示，受737MAX機(jī)型遭遇全球禁飛的影響，波音公司2019年業(yè)績(jī)遠(yuǎn)不及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車(chē)。

總部位于芝加哥的波音公司當(dāng)日表示，該公司在2019年僅收到54份新訂單。包括商用、軍用飛機(jī)的全年交付量不到2018年的一半。2018年波音交付量為806架。

據(jù)路透社報(bào)道，2019年空客凈訂單量為768架，交付量為863架。這是8年來(lái)空客首次超越波音。

該媒體稱(chēng)，波音公司的報(bào)告還顯示，2019年，波音737單通道飛機(jī)的交付量為127架，低于空客的690架。波音雙通道噴氣式飛機(jī)的交付量為253架，比空客多80架。

此外，截至目前，波音公司積壓了超過(guò)5400架長(zhǎng)短途商用飛機(jī)的訂單未交付。

另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，由于對(duì)737MAX墜機(jī)事故所引發(fā)的危機(jī)處理不當(dāng)，去年12月波音前首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格離任。本周一，波音公司董事長(zhǎng)大衛(wèi)·卡爾霍恩正式接任這一職務(wù)。(完)