到8月11日，北京市公安交管部門(mén)可拍攝“斑馬線上不禮讓行人”得電子眼公示期已滿，217處“電子警察”正式開(kāi)始投入使用。凡被拍攝到得不禮讓行人得車(chē)輛，其司機(jī)將被處以200元罰款，記3分。警方特別提示，處罰“斑馬線上不禮讓行人”并不只限于電子眼拍攝這一種手段，更不會(huì)只限于公示過(guò)探頭得217個(gè)路口，全市任何地方出現(xiàn)此類(lèi)違法，都會(huì)被罰。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)道路交通安全法，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通行時(shí)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。

在斑馬線上，汽車(chē)必須讓行人先過(guò)，弱勢(shì)一方擁有優(yōu)先路權(quán)，這是所有文明China得通例。但現(xiàn)階段，一些交通參與者得交通安全意識(shí)、法律意識(shí)淡薄，機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定讓行得行為比較普遍，在斑馬線前乃至斑馬線上與行人爭(zhēng)道搶行得問(wèn)題突出。

在國(guó)內(nèi)，第一個(gè)“車(chē)讓人”得實(shí)踐是在浙江杭州展開(kāi)得。2007年，杭州得公交車(chē)帶頭開(kāi)展了“斑馬線禮讓行人”得活動(dòng)，此后更將其寫(xiě)入了地方性法規(guī)，使“斑馬線禮讓行人”成為絕大多數(shù)駕駛員得行為習(xí)慣。根據(jù)浙江省公安廳交通管理局發(fā)布得數(shù)據(jù)，2020年11月份全省各地市城市道路斑馬線得禮讓率均超過(guò)95%，其中金華市在暗訪、抽查得時(shí)間段內(nèi)得城市道路斑馬線禮讓率達(dá)百分百。這其中，細(xì)致得規(guī)則、營(yíng)造得氛圍、積極得反饋、嚴(yán)厲得處罰都發(fā)揮了積極作用。杭州得例子說(shuō)明，只要肯花力氣和時(shí)間去做，新得文明觀念與習(xí)慣一定能形成。

斑馬線是安全線，也是文明線。從通行效率上來(lái)講，禮讓斑馬線所做得改變并不大，但從心理層面來(lái)說(shuō)卻大有好處。一方面，行人感受到了被尊重與被珍視；另一方面，司機(jī)也慢慢養(yǎng)成了平和開(kāi)車(chē)得習(xí)慣。斑馬線前踩剎車(chē)，傳遞得是一種人文精神與道德文明；一個(gè)通行手勢(shì)，令人感受到得是一座城市得品質(zhì)生活與幸福和諧。

在一定程度上，現(xiàn)代文明就是城市文明，這尤其體現(xiàn)在硬件方面，比如汽車(chē)數(shù)量得增多，肯定是物質(zhì)文明進(jìn)步得表現(xiàn)和結(jié)果。但是，硬件設(shè)施得出現(xiàn)或置放，只是一個(gè)技術(shù)性問(wèn)題，與改變或養(yǎng)成人得習(xí)慣相比，實(shí)際上要容易得多。這一點(diǎn)，文明進(jìn)程越深入，就越是會(huì)顯露出來(lái)。

我們不妨看看四周，這兩年北京馬路上得“膀爺”少了。這也源自觀念得轉(zhuǎn)變，“膀爺”形象所對(duì)應(yīng)得不再是“許褚裸衣斗馬超”得勇猛無(wú)畏，而是粗鄙不雅，是對(duì)市容市貌得破壞。

追求美好生活方式，體現(xiàn)在人得言談舉止上，就是高雅格調(diào)和高貴氣質(zhì)，彬彬有禮，雍容從容，穿著得體，儀態(tài)大方，這是幸福生活得必有部分。反之，舉止為了，行為粗俗，蓬頭垢面，邋里邋遢，即使硬件再好，這樣得生活場(chǎng)景也難言幸福。在此，汽車(chē)禮讓行人就是人們追求這種美好生活方式得一小步。設(shè)立美好生活得目標(biāo)，是文明進(jìn)步得前提。文明社會(huì)不僅是添點(diǎn)硬件家什得事，而且是人得從內(nèi)里到外在得更新。（：張焱）

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