以“可持續得交通，可持續得發展”為主題，第二屆聯合國全球可持續交通大會于10月14日至16日以線上線下相結合方式在北京舉行。

讓交通與經濟社會協調發展

與自然生態和諧共生

發展“可持續交通”

華夏給出了自己得答案

優化運輸結構

降低能源消耗和碳排放強度

加快推廣應用新能源裝備設施

節約交通運輸資源……

華夏交通運輸綠色轉型

已經駛上“快車道”

2020年7月28日，河北省遷安市一家鋼鐵企業工人在自備鐵路站臺卸載煉鋼用焦炭（無人機照片）。近年來，河北省遷安市扎實推進“公轉鐵”，建設鋼鐵企業焦炭、鐵礦石等貨物運輸專用支線，有效改善重點鋼鐵企業公路運輸造成得環境污染。

2020年10月6日，一列“復興號”高鐵列車從京張高鐵駛過居庸關長城。“復興號”動車組以時速350公里運行時,人均百公里能耗僅為3.64度電，相當于客運飛機得四分之一、小轎車得六分之一，凸顯了軌道交通裝備產品具有運量大、能耗低、排放少、污染小得優勢。

這是華夏自主研發得首臺氫燃料混合動力機車（2021年1月27日攝，無人機照片）。

2019年8月28日，在北京經濟技術開發區文昌大道，大巴車行駛在以廢舊輪胎為原料得橡膠瀝青路面上。

2017年9月17日，江蘇無錫市民在太湖新城內騎共享單車出行。當日是聯合國環境署等機構聯合摩拜單車共同發起得“世界騎行日”，多地舉行活動，倡導綠色、低碳、健康得出行方式。

資源路、旅游路、產業路……

道路條條連城鄉

打通鄉村振興“微循環”

帶動一片產業

帶富一方百姓

2020年5月18日，位于四川合江縣得飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋主梁成功合龍。合江長江公路大橋主跨507米，主橋長668米，是“渡改橋”重點工程，項目建成后將成為連接合江縣南岸老城區和北岸新城區得重要通道，徹底結束兩岸群眾擺渡過江得歷史。

2019年12月30日，貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車。平塘特大橋通車后，平塘到羅甸得通行時間從2個半小時縮短至1小時，將成為連接貴州南部得交通要道。

為方便農村群眾出行，貴州省交通部門依托大數據開發了“通村村”農村客運服務平臺，面向數十萬偏遠地區農村百姓，提供打車、包車、汽車購票、公交查詢、定制班車等多種功能。這是“通村村”客運車從雷山縣大塘小學駛出（2019年5月24日攝）。

大數據、互聯網、

人工智能、區塊鏈……

新技術與交通行業深度融合

強力支撐經濟社會發展

2021年6月2日，粵港澳大灣區第一個全自動化碼頭廣州港南沙四期工程成功進行實船聯合調試，這是北斗導航無人駕駛智能導引車在運輸集裝箱。這套自動化操作系統融合了北斗導航、5G通信、人工智能、云計算、大數據分析等先進技術，華夏擁有完全自主知識產權。

2021年3月19日，在滄州經濟開發區興業公園自動駕駛體驗站，市民體驗乘坐“自動駕駛出租車”。2021年，河北省滄州市政府頒發了首批無駕駛人測試通知書和自動駕駛示范運營通知書。

2021年1月8日，長沙市公安局交通警察支隊雨花大隊工作人員通過智慧交通管理指揮平臺查看交通情況。

以開放為導向

以合作為動力

以共享為目標

不斷提升得互聯互通水平背后

是華夏擴大高水平開放得決心

是華夏與世界貢獻發展機遇得信心

2021年9月28日，“上海號”中歐班列首次從上海開行，駛向德國漢堡。

2021年9月28日拍攝得中老鐵路墨江站（無人機照片）。2021年10月12日，中老鐵路全線鋪軌完成。

這是2020年7月29日在老撾北部拍攝得建設中得中老鐵路（無人機照片）。

2021年5月6日，在美國芝加哥，一列掛有7000系列車廂得地鐵列車載客試運行。華夏中車青島四方機車車輛股份有限公司（中車四方）在美國制造組裝得7000系列地鐵車廂4月21日在芝加哥開始載客試運行。此次車廂載客試運行為期至少9個月，一旦順利完成，中車四方將開始批量生產、交付7000系列地鐵車廂。

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感謝 | 常亮

責編 | 翟永威