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之前平臺上有粉絲留言：花5000元買愛瑪A500，到底值不值得？

關(guān)于這個(gè)問題，到底值得不值得，今天新能源戰(zhàn)略家用一期電動車測評來好好說說這一款電動車到底值得不值得買，一起來看看。

愛瑪A500評測

愛瑪A500作為愛瑪備受寵愛的旗艦店車型，對于愛瑪來說，有著里程碑的意義，它標(biāo)志著愛瑪從拼車時(shí)代向造車時(shí)代。新能源戰(zhàn)略家從造車工藝、智能化設(shè)計(jì)、續(xù)航表現(xiàn)這3個(gè)方面說一說。

顏值天花板，別具一格的造車工藝

新能源戰(zhàn)略家作為一個(gè)電動車行業(yè)的從業(yè)者，每年見過的電動車不下數(shù)千款，真正稱得上是自主研發(fā)、具有設(shè)計(jì)感的造車工藝真的屈指可數(shù)，愛瑪A500在新能源戰(zhàn)略家眼中算是排得上號的。

突破傳統(tǒng)行業(yè)的簡約造型，將汽車級別的設(shè)計(jì)理念融入其中，貫穿式的大燈、懸浮式的儀表盤、再配上高端的貝格烤漆，讓整個(gè)車型看起來，高端大氣又上檔次，讓人一看，就鎖死它的節(jié)奏。

蕞令人驚艷的是這款車型別具一格的造車工藝，懸浮式的車身結(jié)構(gòu)，整車外觀不用一顆螺絲釘，360度無死角級別的顏值，可謂是電動車顏值中的天花板。

科技感設(shè)計(jì)，創(chuàng)造智能化的騎行體驗(yàn)

這款車型的LED大燈借鑒了新能源汽車的設(shè)計(jì)，貫穿在車身腰線之中，在迎賓系統(tǒng)的支配之下，靠近電動車或者打開車燈即可閃爍，甚至在鑰匙孔處也加入了背景燈的設(shè)計(jì)，解鎖后，背景燈會閃爍。

與此同時(shí)，11.8英寸的液晶儀表，再搭配上鋼琴烤漆板的裝飾板，更是讓電動車的科技感更上一層，日常騎車出行盡顯優(yōu)雅之美。

為了帶來更加智能化的騎行體驗(yàn)，這款車型在人體工學(xué)上采用了27°黃金傾角設(shè)計(jì)；在座椅設(shè)計(jì)上加長坐墊至670mm；座椅中的儲物箱也達(dá)到了32L，試駕的過程中，久坐不累，帶來極大的舒適快感。

此外，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，加入了USB的設(shè)計(jì)，方便為手機(jī)充電；融入了5級可調(diào)減震設(shè)計(jì)，徒手可以調(diào)節(jié)，來極大增強(qiáng)騎車的舒適體驗(yàn)感。

超強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)，搭載愛瑪引擎MAX系統(tǒng)

愛瑪A500作為愛瑪?shù)钠炫灥贶囆?，搭載的是愛瑪自主研發(fā)的引擎MAX系統(tǒng)。

在MAX聚能電機(jī)、金標(biāo)抗衰石墨烯二代電池、SDS專利智慧動力系統(tǒng)、整車LED節(jié)能燈組、流體動力降阻設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎技術(shù)，以及CES專利制動能量回收系的七大技術(shù)加持之下，真正為用戶實(shí)現(xiàn)了“百公里不續(xù)航”的續(xù)航自由。

愛瑪A500擁有ECO（節(jié)能）、COMFORT(舒適)、SPORT（運(yùn)動）三種動力模式，為了測試出它的蕞大續(xù)航里程，選擇了節(jié)能EC0模式，也就是在蕞低時(shí)速25km/小時(shí)之下，續(xù)航里程達(dá)到了150公里。

而在常規(guī)模式之下，續(xù)航里程也達(dá)到了近120公里，根據(jù)CCTV《消費(fèi)者主張》對于市場中不同品牌電動車進(jìn)行實(shí)測時(shí)，愛瑪A500以126.4公里的里程數(shù)據(jù)實(shí)力“奪冠”，是真正意義上不虛標(biāo)的電動車。

作為一款60V20A的電池容量的電動車，這樣的續(xù)航實(shí)力可以說是非常優(yōu)秀了，而且電池還支持快充，1小時(shí)即可充滿80%的電，一周沖2次電即可。

總結(jié)

看了這款車型以上3點(diǎn)的評測。

新能源戰(zhàn)略家想說：愛瑪變了，不再只是打著周董旗號的“愛就馬上行動”的營銷宣傳口號，而是敢于在產(chǎn)品上狠下功夫了。

這款車型不管是顏值、還是實(shí)力都是雙雙在線的，因此花5000元買這輛愛瑪A500的電動車，新能源戰(zhàn)略家覺得很值得。

你們覺得呢？如果是你，會花5000元，買這輛電動車嗎？歡迎留言。