在德系BBA這“三板斧”當中，提及寶馬這一品牌，相信在座的各位會聯想到“純正的德味操控”之類的標簽。寶馬品牌在去年相繼推出寶馬2系 Gran Coupe之后，寶馬品牌再次推出全新的寶馬2系 Coupe雙門版本車型。

全新寶馬2系Coupe早在7月份的古德伍德速度節曾亮過相，未來也將會引入國內消費市場。而對于全新寶馬2系Coupe而言，它在國內汽車消費市場適合怎樣的受眾群體？或許在本次期內容里會找到答案！

全新寶馬2系Coupe在造型設計上延續了寶馬家族濃厚的設計風格，細節之處的凌厲線條也襯托出幾分激進運動的氛圍感。雙腎格柵、LED大燈、下包圍的組合搭配也使得全新寶馬2系Coupe在外觀語言的設計上相較于四門版的Gran Coupe版本車型更具有運動范兒。

在側面所呈現的視覺體驗亦是如此，全新寶馬2系Coupe流暢的身姿加之兩門版的造型體現出全新寶馬2系Coupe更加符合轎跑車型的定位。4537*1838*1390mm軸距2741mm的表現也使得全新寶馬2系Coupe有一定的空間實用性水準。

來到了車尾，尾部剎車燈體結構造型呼應前LED燈組，“小鴨尾式”擾流設計加之雙邊的排氣讓整個車尾看起來十分具有性能鋼炮的“味道”。而張弛有致的線條設計也襯托出幾分肌肉感的視覺效果。

內飾依舊是濃厚的寶馬家族風格，從方向盤再到中控的整體布局設計，全新寶馬2系Coupe并沒有給你太過運動的內飾氛圍感。但多功能皮革方向盤、運動型座椅得到了標配。另外在M240i xDrive版本采用Alcantara/Sensate的用料搭配。

雖說是定位運動轎跑車型，但全新寶馬2系Coupe在配置配備了座椅電動調節、隔音玻璃、三區溫控、哈曼卡頓音響等講究“豪華調性”的舒適性配置。其次，正面碰撞、車道偏離等智能化駕駛輔助系統也出現在全新寶馬2系Coupe的配置信息單中，作為運動調性的全新寶馬2系Coupe其配置表現也足夠“豪華”！

其次講究“運動調性”的產品定位下，全新寶馬2系Coupe在駕控配置方面標配M Sport限滑差速器，以此提升駕控穩定性。另外該車型未來還將有可能提供自適應M懸架的選裝配備。

動力水準或許才是在座各位對于全新寶馬2系Coupe最為關注的亮點。新車根據版本配置的不同提供2.0T四缸發動機和3.0T六缸發動機，其中2.0T發動機最大輸出功率184馬力，3.0T發動機最大輸出功率374馬力。據官方介紹，新車百公里加速時間僅為4.3秒，極速可達250km/h。

結合各方面的表現，未來全新寶馬2系Coupe在同級別競爭車型之中有奧迪S系列的奧迪S3。而它們兩之間的“性能較量”也堪稱入門級別德系鋼炮最強對比。

全新奧迪S3在動力水準上與上一代車型保持一致，搭載2.0T渦輪增壓發動機+7速S-Tronic變速箱的動力組合，并搭載奧迪的quattro四驅系統。最大輸出功率310馬力，峰值扭矩400牛·米。據官方介紹其百公里加速時間在4.8秒，極速可達250公里/小時。

從全新一代奧迪S3的動力賬面數據來看，與寶馬2系Coupe的3.0T版本的動力水準不相上下。但如果說對于駕控樂趣的豐富性選擇的話，寶馬2系Coupe還有2.0T后驅版本可選。因此，不論是追求大馬力的四驅駕控體驗還是富有玩樂性的后驅操控，寶馬2系Coupe的選擇性相對更豐富一些。

解析至此，不難看出全新寶馬2系Coupe作為運動性能車型在各個方面的數據表現并不差。而對于消費者來說，剩下的就是等待價格的公布，畢竟對于售價昂貴的寶馬M系列車型。全新寶馬2系Coupe或許是大多數人追求“速度與激情”最具性價比的選擇。