提到自主領(lǐng)域喜歡強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”的汽車品牌，除了領(lǐng)克，MG名爵也是不得不提的存在。作為曾經(jīng)的英國跑車品牌，自2007年被上汽集團(tuán)收購后，便一直以“年輕、運(yùn)動(dòng)、賽道基因”等形象示人。
而目前MG名爵的整體表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)顯示，其上半年全球累計(jì)銷量達(dá)22萬輛，同比增長115%。作為參考，領(lǐng)克上半年的累計(jì)銷量是10.78萬輛，同比增長96.98%。
單從這體量和增速，可以看出名爵的產(chǎn)品還是比較備受市場歡迎的。而接下來，名爵還將有兩款新車推出，那么她們又會(huì)有什么樣的表現(xiàn)呢？今天，疆哥就跟大家一起來看看。
1、名爵6 PRO
看點(diǎn)：升級版名爵6
名爵6是上汽名爵旗下的四門掀背轎跑，而名爵6 PRO可以視為其改款車型。新車剛在8月12日上市，共推出5款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.38-13.98萬元。新車在造型上進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，全新的矩陣式菱形格柵，犀利的前大燈和下包圍，配合上移的車標(biāo)以及氣泡橙車漆，頗有跑車的既視感。
新款名爵6 PRO
老款名爵6
車尾則保持了溜背+掀背，并加入紅色卡鉗，以及尺寸更大的黑色尾翼。尺寸方面，新車的長寬高分別為4727x1848x1470mm，長度較現(xiàn)款加長了23mm，軸距依舊為2715mm。
新款名爵6 PRO
老款名爵6
內(nèi)飾和現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別，同樣配備有全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子擋把。
而在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181Ps，最大扭矩285N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，新車還配備了可開關(guān)的運(yùn)動(dòng)排氣聲浪、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（三種轉(zhuǎn)向助力可調(diào)）。
現(xiàn)款名爵指導(dǎo)價(jià)為9.38-14.28萬，而新款為10.38-13.98萬，基本持平。而作為一款運(yùn)動(dòng)型家轎，她的競爭對手將鎖定傳祺影豹（指導(dǎo)價(jià)：9.83-12.80萬）、領(lǐng)克03（指導(dǎo)價(jià)：11.38-24.88萬）和本田思域（指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬）等對手。
傳祺影豹
領(lǐng)克03
本田思域
2、名爵MG ONE
看點(diǎn)：全新車型
名爵MG ONE是基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA打造的全新車型，定位緊湊型SUV。新車采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，看上去甚至還和阿斯頓馬丁的SUV DBX 有幾分相似。
名爵MG ONE（樣式一）
阿斯頓馬丁DBX
值得一提的是，MG ONE還提供另外一種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，主要區(qū)別集中在進(jìn)氣格柵和前包圍。
名爵MG ONE（樣式二）
新車的內(nèi)飾還未曝光，而她的長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm，這樣的尺寸在同級中并不占優(yōu)勢。名爵MG ONE搭載的是名爵6同款的 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181Ps，預(yù)計(jì)后續(xù)還會(huì)新增2.0T車型。
目前，名爵品牌已經(jīng)有名爵HS（指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98萬）和MG領(lǐng)航（指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬）兩款緊湊型SUV了，動(dòng)力均有1.5T和2.0T選擇。而即將推出的MG ONE，尺寸更小一些，但運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)和前輩們持平。
名爵HS
名爵領(lǐng)航
而競爭對手方面，則瞄準(zhǔn)同樣偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的長安UNI-T（指導(dǎo)價(jià)：11.59-13.89萬）、哈弗赤兔（指導(dǎo)價(jià)：10.98-12.38萬）、以及領(lǐng)克02（指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.88萬）等。
長安UNI-T
哈弗赤兔
領(lǐng)克02
可以看出，以上兩款新車都有濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，動(dòng)力數(shù)據(jù)也算給力，對于年輕消費(fèi)者來說，似乎有一定的吸引力。不過需要認(rèn)清的現(xiàn)實(shí)是，現(xiàn)款名爵6上半年的銷量僅有7878輛，換湯不換藥的名爵6 PRO真的能力挽狂瀾嗎？
此外，同為緊湊型的名爵HS和領(lǐng)航（銷量統(tǒng)計(jì)歸在HS）上半年僅賣了2.1萬輛，月均不到4千輛，定位相似的MG ONE，挑戰(zhàn)壓力其實(shí)也不小。
數(shù)據(jù)來源：太平洋汽車
實(shí)際上，從市場反饋來看，消費(fèi)者也只是更樂意接受名爵5（指導(dǎo)價(jià)：6.79-10.49萬）和名爵ZS（7.88-11.28萬）這種價(jià)位較低的車型。至于那些10萬以上的，聲量其實(shí)都不大，這可不是啥好現(xiàn)象。
名爵5
名爵ZS
還有要提及的是，上半年名爵海外銷量13.6萬輛，超過品牌總銷量（22萬輛）一半以上。作為一個(gè)扎根國內(nèi)的汽車品牌，反倒在海外市場更吃香，這樣的結(jié)果，真的很值得玩味。
在疆哥看來，導(dǎo)致名爵現(xiàn)在這種局面的，跟其模糊不清的品牌定位是息息相關(guān)。眾所周知，名爵總喜歡冠以英倫范兒的名頭，拔高自己的格調(diào)，可實(shí)際上她有的只是一個(gè)MG標(biāo)識，實(shí)際的產(chǎn)品底子還是國產(chǎn)那套技術(shù)，當(dāng)名氣和產(chǎn)品實(shí)力不相匹配時(shí)，便會(huì)讓消費(fèi)者有一種莫名的“落差感”。
時(shí)至網(wǎng)上仍有很多人圍繞“名爵是國產(chǎn)品牌還是合資品牌”進(jìn)行討論，這樣折射的正是其品牌定位模糊的問題。雨露均沾固然沒錯(cuò)，可一旦“度”把握不好，就會(huì)面臨顧此失彼的風(fēng)險(xiǎn)。對于這一點(diǎn)，名爵真的有必要好好審視一下。對此，你有什么看法呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對名爵兩款新車的看法。
