注重大空間+省油，五菱凱捷和亞迪宋MAX，選誰不吃虧？

10-15萬元的預算選一臺大空間的家用車，幾年前，小編可能推薦你買卡羅拉、軒逸，她們好歸好，不過滿足大空間這個標簽，而如今我國品牌崛起，我們可以在這個價位找到大空間又好的家用車，何必選擇合資車型湊合。五菱凱捷、比亞迪宋MAX、廣汽傳祺M6等都是同級別中非常強勁的選手，綜合表現很好，今天用比亞迪宋MAX來對比五菱凱捷，看看這兩臺車具體選擇哪個。

兩臺車尺寸相似，價位也幾乎重合，一邊是五菱銀標的首款車型，一邊是比亞迪的經典老將。作為市場中的一位新成員，五菱凱捷從去年11月上市至今銷量已經突破6萬臺，與其說她有著五菱銀標的高品質標簽加持，不如說她的產品力真的很打動消費者。作為一款主打空間的家用車，她在外觀設計方面沒有讓人覺得臃腫油膩，前臉的分體式大燈和鍍鉻格柵看起來非常精神，側面懸浮式的車頂造型以及車尾扁平的車燈都是時尚元素。

比亞迪宋MAX的造型也很潮流，標志性的龍顏美學使她有著大嘴格柵和纖細的車燈，從正前方看上去非常舒展，少了一些五菱凱捷的動感范兒，但多了一些優雅。側面同樣帶有懸浮式車頂設計，不過由于她的車頭較矮，再加上側面的線條明顯比五菱凱捷要簡潔，所以體態看起來稍有肥胖，而車尾的尾燈官方稱之為“羽化”元素，但這樣橫縱交織的尾燈內部稍有凌亂。

（五菱凱捷）

買這類車的消費者最看重的還是車內的空間，先來說五菱凱捷，官方稱她的空間為“4+X”布局，日常使用是一款大四座家用車，擁有第二排同級同價位非常豪華的空間和舒適度，后備廂空間也足夠日常使用，第二排座椅帶有腿托、扶手，幾乎可以躺平在車內，享受飛機頭等艙的坐姿，這是非常難得的。

（宋MAX）

比亞迪宋MAX是一款標準的6或7座車型，6座車擁有第二排獨立座椅，7座車型第二排是個連坐，第三排座椅平時不用可以收納收納放平，但第二排的腿部空間可調節范圍不大，因為第三排座椅會占用第二排的座椅滑軌，限制了4座或5座模式時的空間擴展，當然如果平常把她當作常規的5座車型來使用，寬大的后排連坐還是很舒適的。

（五菱凱捷）

五菱凱捷的第三排座椅同樣隱藏在后備廂地板下方，只不過凱捷的車內地板位置很低，使得她有著更長的第二排座椅滑軌，當第三排座椅拿出使用時，后備廂空間稍有不足，不過凱捷的“4+X”定義中的X就代表后備廂空間的多變性，6座模式下，適合城里應急多人出行，而4座模式才是家用的首選，給后排家人最大的舒適度，這樣的舒適度超過常規的5座車，超長的滑軌也比宋MAX的6座版第二排座椅更加舒適。

（宋MAX）

在科技感方面兩臺車難分伯仲，五菱凱捷擁有手機互聯、藍牙、自適應巡航、主動剎車等功能，比亞迪宋MAX的同價位車型有車聯網、定速巡航，更高配置的車型才擁有自適應巡航、主動剎車等功能，當然她的售價也會更貴。五菱凱捷還帶有前排的座椅加熱以及全車的車窗一鍵升降，同價位來看舒適性配置的細節上比宋MAX做的更好。

（五菱凱捷）

兩臺車均搭載1.5T發動機，五菱凱捷用CVT變速箱，宋MAX用雙離合變速箱，開起來的實際感受是五菱凱捷更加平順，宋MAX的雙離合變速箱在低速移動時會感覺到頓挫，這樣的頓挫會讓車內乘客感受到晃動，舒適感有所降低。兩臺車油耗都表現不錯，在同價位中屬于正常水平，五菱凱捷相對要更低一些。

綜上所述，五菱凱捷的性價比在同價位同級別車型中做到了創新，這也充分證明著后來者居上的道理，不過宋MAX在車機互聯方面做得更好，另外她提供7座版本可選，如果真的7座是剛需，那也只好選擇她。常規的一家三口或者四口想選擇一臺大空間家用車，小編個人推薦五菱凱捷，價格實惠是一方面，第二排的座椅是真的享受，推薦去親自試試。