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布局南美、劍指400萬輛全球目標(biāo)!長城汽車收購

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-21 03:04:03    作者:王恒    瀏覽次數(shù):24
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8月18日,巴西圣保羅,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。我國保定簽約現(xiàn)場根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購協(xié)議,包括土地、廠房、機(jī)器設(shè)備等

8月18日,巴西圣保羅,長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。

我國保定簽約現(xiàn)場

根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購協(xié)議,包括土地、廠房、機(jī)器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產(chǎn)交易,不涉及人員轉(zhuǎn)移。工廠交割預(yù)計(jì)將于2021年底前完成,工廠通過改造后的年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近2000個(gè)就業(yè)崗位。

巴西圣保羅簽約現(xiàn)場

長城汽車輪值總裁孟祥軍表示,這筆交易將加速長城汽車在南美市場發(fā)展及戰(zhàn)略落地,進(jìn)一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

長城汽車副總裁劉向上同時(shí)表示,“巴西是拉美地區(qū)面積最大、人口最多的國家,經(jīng)濟(jì)實(shí)力居南美首位,汽車銷量居世界第七,汽車消費(fèi)市場潛力很大。我們視巴西為重要的海外戰(zhàn)略市場,致力于研究當(dāng)?shù)叵M(fèi)者偏好及汽車市場發(fā)展變化,長城汽車的投資,將為當(dāng)?shù)赜脩魩碇悄堋踩?、高端的出行體驗(yàn)。也將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多直接或間接的就業(yè)崗位,拉動當(dāng)?shù)嘏涮?、研發(fā)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展,推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級,為巴西政府貢獻(xiàn)更大利稅?!?/p>

工廠前身:此前生產(chǎn)奔馳GLA-SUV及C級轎車

據(jù)了解,梅賽德斯-奔馳在巴西有三家大型工廠,長城汽車本次收購的是伊拉塞馬波利斯工廠(可簡稱為:長城汽車巴西工廠),工廠占地1875畝。伊拉塞馬波利斯工廠是梅賽德斯-奔馳在巴西唯一乘用車工廠。2016年開始投產(chǎn),生產(chǎn)奔馳GLA-SUV及C級轎車,已于2021年12月停產(chǎn)。伊拉塞馬波利斯工廠的地理位置、周邊配套、工藝布局等潛在資源良好,有利于后續(xù)的工廠改造策劃、產(chǎn)能擴(kuò)充等。

工廠未來:生產(chǎn)長城SUV和皮卡、覆蓋南美

未來,長城汽車將會對巴西伊拉塞馬波利斯工廠進(jìn)行升級改造,長城汽車將按照長城汽車全球制造標(biāo)準(zhǔn)引入先進(jìn)的生產(chǎn)、品控和環(huán)保、信息化管理理念,將伊拉塞馬波利斯工廠打造成長城汽車全球智能化生產(chǎn)基地之一,實(shí)現(xiàn)長城汽車多款SUV及皮卡靈活生產(chǎn)。升級改造計(jì)劃將持續(xù)4-6個(gè)月,以令年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛,并覆蓋巴西國內(nèi)及南美其他國家市場。

當(dāng)前,巴西長期推行清潔化能源戰(zhàn)略,消費(fèi)者環(huán)保意識普遍較強(qiáng),長城汽車期望將純電動汽車帶給巴西消費(fèi)者,前期將以整車進(jìn)口為主,未來再考慮本土生產(chǎn)純電汽車。未來,長城希望在巴西打造一個(gè)智能、清潔的品牌認(rèn)知。

巴西,為長城南美戰(zhàn)略突破口

長城汽車堅(jiān)持長期運(yùn)營巴西市場,做深度本地化的汽車企業(yè)。據(jù)悉,長城汽車運(yùn)營南美市場已達(dá)10年之久,已在南美大陸超過14個(gè)國家運(yùn)營,且在許多國家的我國汽車品牌中,長期保持領(lǐng)先的地位。

巴西是南美地區(qū)面積最大、人口最多的國家,經(jīng)濟(jì)實(shí)力居南美首位,汽車銷量位居世界前7。從目前汽車保有量來看,巴西汽車市場潛力巨大,長城汽車視巴西為南美戰(zhàn)略落地的突破口,并且,巴西市場有條件成為長城汽車在南美的生產(chǎn)制造及運(yùn)營中心。

前期,長城深入對巴西市場產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)研、競爭環(huán)境的分析,認(rèn)為進(jìn)入巴西市場必須采取本地化生產(chǎn)的模式。而全球化戰(zhàn)略,是長城收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠的核心驅(qū)動力,布局巴西,是長城汽車全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。目前,長城汽車已經(jīng)確立了2025年全球銷售400萬輛的目標(biāo),南美市場將成為長城汽車實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略目標(biāo)的重要支點(diǎn)。

全球化戰(zhàn)略下,長城再下一城,而與此同時(shí),長城汽車銷量和品牌影響力也在雙雙飛速提升——長城汽車發(fā)布今年前7個(gè)月銷量,實(shí)現(xiàn)70.98萬輛,同比增長49.92%,顯然,長城在新能源和智能化領(lǐng)域的變革和創(chuàng)新,已見成效,并為新一輪的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。正從制造企業(yè)轉(zhuǎn)型至出行科技公司的長城汽車,也正加速布局全球市場的步伐,作為開拓廣袤國際市場的先行者,揚(yáng)帆起航,向全球展現(xiàn)我國自主汽車品牌的實(shí)力和魅力。

校對 蘇云

來源:紫牛新聞

 
(文/王恒)
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