【軍武次位面】：騎豬騎士

俄烏沖突已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)多月，俄羅斯已經(jīng)損失了40多架有人駕駛飛機(jī)。包括至少12架固定翼飛機(jī)：6架蘇-25、4架屬于空天軍得蘇-34、1架俄羅斯海軍航空兵得蘇-30SM，還有一架蘇-35S被擊落。另一架蘇-25被單兵便攜式防空系統(tǒng)擊傷，但掙扎地回到了基地。直升機(jī)方面損失慘重，至少有3架運(yùn)輸直升機(jī)和11架攻擊直升機(jī)被擊落，后者包括7架米-24或米-35M，3架卡-52和1架米-28N。

▲被擊傷迫降得卡-52

謝爾久科夫改革后，大部分直升機(jī)都?xì)w屬陸軍，只有少數(shù)直升機(jī)屬于陸軍。空天軍得直升機(jī)在沖突中非常活躍。包括米-35M，米-28Ns，卡-52以及舊米-24在內(nèi)得多型武裝直升機(jī)參與到行動(dòng)中。最引人注目得是卡-52，卡-52參與執(zhí)行近距離空中支援（CAS）、空中攔截武裝偵察、武裝護(hù)航等多種任務(wù)，也是較早出現(xiàn)損失得機(jī)型。

固定翼飛機(jī)方面，蘇-25得改進(jìn)型蘇-25SM和蘇-25SM3頻繁出現(xiàn)，通常以兩機(jī)編隊(duì)得方式執(zhí)行近距離空中支援、空中攔截任務(wù)，可能還有武裝偵察。蘇-35S除了執(zhí)行空中攔截奪取制空權(quán)以外，還被用于防空壓制（SEAD）任務(wù)。上周，一架蘇-35S被擊落，機(jī)上攜帶著KH-29反輻射導(dǎo)彈，可能正在執(zhí)行防空壓制任務(wù)。蘇-34除了近距離空中支援外，還執(zhí)行了很多對(duì)重要固定目標(biāo)得打擊任務(wù)，這些目標(biāo)往往受到嚴(yán)密得保護(hù)，也因此承受了較大得損失。

▲蘇-34戰(zhàn)機(jī)殘骸

俄羅斯空天軍使用得精確制導(dǎo)武器和防區(qū)外武器非常少，這也是造成損失得重大原因。根據(jù)俄羅斯航空航天防御雜志上發(fā)表得數(shù)據(jù)，在第壹次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄羅斯飛機(jī)使用得彈藥總數(shù)中只有3%是制導(dǎo)彈藥。在第二次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)和2008年8月俄格沖突這個(gè)比例更低，分別為1.5%和0.5%。相比之下，北約聯(lián)軍在南聯(lián)盟得預(yù)備兵力行動(dòng)（1995年）和伊拉克持久自由行動(dòng)（2003年）期間使用得武器總數(shù)得70%是制導(dǎo)彈藥，2011年，北約全部使用精確制導(dǎo)武器打擊利比亞得目標(biāo)。俄羅斯在敘利亞得行動(dòng)制導(dǎo)彈藥得比例尚不清楚。2015年9月下旬剛剛開(kāi)始時(shí)，使用得絕大多數(shù)彈藥都是無(wú)制導(dǎo)得。后期雖然逐漸增加，但是比例仍然非常小。

▲前些天被擊落得蘇-35

蘇-25SM配備了衛(wèi)星幫助得PrNK-25SM瞄準(zhǔn)/導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在白天/夜間和惡劣天氣條件下對(duì)靜止目標(biāo)使用非制導(dǎo)炸彈進(jìn)行較為精確得轟炸，無(wú)需飛行員目視獲取目標(biāo)。盡管和以前相比，使用非制導(dǎo)炸彈得精度已經(jīng)提高了4倍，但是還是和精確制導(dǎo)彈藥存在較大得差距，該系統(tǒng)還要求蘇-25SM在投彈前掌握目標(biāo)得準(zhǔn)確坐標(biāo)，并保持一段時(shí)間得直線飛行。

俄羅斯目前投入使用得無(wú)人機(jī)相當(dāng)少，僅有“慢行者”（Inokhodets）和“前哨-R”(Forpost-R)等少數(shù)幾型無(wú)人機(jī)。在2008年得俄格沖突中，俄羅斯就使用了蘇聯(lián)時(shí)代研制得“熊蜂”-1T小型無(wú)人機(jī)，但是技術(shù)落后，效果不佳。近年來(lái)，俄羅斯也在大力發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)，引進(jìn)以色列得“搜索者”(Searcher) Mk II無(wú)人機(jī)并進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，命名為“慢行者”（Inokhodets）。“前哨-R”無(wú)人機(jī)由俄羅斯自行研制，外形酷似“捕食者”無(wú)人機(jī)。有三個(gè)掛點(diǎn)，可以攜帶200公斤彈藥。這兩種無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上得數(shù)量并不是很多，同時(shí)由于信息化方面得短板，很難把偵察到得信息發(fā)送給地面部隊(duì)。

▲“慢行者”無(wú)人機(jī)

▲“前哨-R”無(wú)人機(jī)得出口型，代號(hào)為“獵戶座”

俄羅斯空天軍在目標(biāo)獲取，瞄準(zhǔn)和信息交換能力上存在著比較大得劣勢(shì)。空天軍得大量平臺(tái)都是蘇聯(lián)時(shí)期研制得，盡管對(duì)部分進(jìn)行了各種升級(jí)，但是這些升級(jí)后得平臺(tái)絕大多數(shù)仍然缺乏現(xiàn)代化得數(shù)據(jù)鏈和傳感器，只能使用種類有限得制導(dǎo)武器。蘇-30SM和蘇-35S分別裝備了OLS-30和OLS-35光學(xué)瞄準(zhǔn)和跟蹤系統(tǒng)，該系統(tǒng)位于駕駛艙前方，在對(duì)地攻擊方面明顯不如西方先進(jìn)得瞄準(zhǔn)吊艙。蘇-34有一部可伸縮得“普拉坦”（Platan）光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，雖然比OLS-35系統(tǒng)視野更好，但是僅有微光夜視能力，不具備紅外傳感器，在夜間和惡劣天氣下得性能比較差。

支援平臺(tái)得數(shù)量不僅數(shù)量偏少，而且技術(shù)也相對(duì)落后。目前，俄羅斯只有5架經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化升級(jí)得A-50U預(yù)警機(jī)，還有十多架A-50等待升級(jí)，正在研制中得A-100預(yù)警機(jī)服役時(shí)間仍遙遙無(wú)期。電子戰(zhàn)機(jī)方面，較新得伊爾-22PP電子干擾機(jī)僅有3架，其中一架于前幾日被烏克蘭擊傷。電子偵察機(jī)方向，俄羅斯也僅有2架較新得圖-214R。

▲伊爾-22PP電子干擾機(jī)

本以為俄羅斯可以摧枯拉朽般奪取制空權(quán)并掩護(hù)部隊(duì)奪取基輔，但從目前得情況看這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)暴露了俄羅斯空天軍得許多問(wèn)題。俄羅斯可以從這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中吸取許多經(jīng)驗(yàn)。