汽車零部件行業發展現狀及趨勢

汽車零部件是指除汽車機架以外得所有零件和部件，其中零件指不能拆分得單個組件，部件指實現某個動作或功能得零件組合。汽車零部件行業作為汽車整車行業得上游，是汽車行業得重要組成部分，與汽車行業互相促進、共同發展。在經濟全球化、市場一體化得大背景下，近些年機動車保有量得不斷提升，汽車維修和汽車改裝等后市場對零部件得需求也隨之擴大，對汽車零部件得性能要求越來越高。汽車零部件行業作為汽車工業得基礎，是支撐汽車工業持續健康發展得重要因素。

資料普華有策整理

1、華夏汽車零部件行業發展概況

目前華夏汽車零部件制造企業市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規模較小得企業，起初中小企業能夠憑借成本價格優勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應商面臨被淘汰出局得風險。但行業內規模型大廠商則能持續發揮自主創新優勢，憑借高端高質量得產品在市場中逐步擴大市場份額，加快并購重組步伐，整合產業鏈，并持續向海外市場擴張。整體來看，華夏汽車零部件行業有市場集中度進一步提升得趨勢。

隨著華夏零部件產業逐步實現結構優化和產品升級，華夏汽車零部件企業已由 2015 年得 12,090 家增長至 上年 年得 14,018 家，上年 年主營業務收入總計36,310.65 億元，2010 年至 2017 年，行業營收年均復合增長率為 14.58%，整體行業都處于高速增長狀態。2018 年由于行業整體不景氣，當年汽車零部件行業得主營業務收入有所下降，然而隨著華夏經濟得復蘇以及汽車行業得內需擴展，前年 年和 上年 年行業得主營業務收入都有所增長，同比上年分別增長 5.98%和1.55%，逆轉了之前得下降趨勢。

此外，在汽車產業鏈全球化配置得趨勢得影響下，華夏汽車零件部件及配件出口市場也呈現增長趨勢。2017 年至 上年 年，華夏汽車零部件及配件出口金額從 2,101.12 億人民幣增長至 2,277.03 億人民幣。上年 年汽車零部件及配件行業受新冠疫情影響，同比上年有略微下降，但是下降幅度較整車行業下降幅度不大，主要原因系海外汽車零部件及配件供應商供應能力不足，海外對國內汽車零部件得進口需求依然旺盛，且國內在汽車保有量較大得情況下，售后需求穩步上升。

由于華夏汽車零件部件行業經多年得競爭發展與經驗積累，企業生產規模、產品開發能力以及技術創新能力都得到了較大得提升。

近年來，由于“國三淘汰”、“國六排放新標”和治理前期不合規車輛等政策得影響，帶動了車輛得階段性集中采購和置換，市場需求釋放。其次，《汽車產業中長期發展規劃》以及浙江、廣東等多省推出得區域性得汽車產業發展計劃等多項政策得推動指引，進一步促進汽車零部件企業產品技術升級和汽車零部件企業對符合China戰略發展規劃得重要產品加大投入，積極進行布局。此外，國內企業經過多年得發展，不斷實現關鍵技術得突破，部分企業無論在服務上還是技術上，都已經初步具備了與國外廠商競爭得實力。隨著汽車產業布局得不斷完善，華夏汽車零部件行業得競爭力不斷增強，并充分利用自身優勢，抓住產業鏈轉移與采購全球化得窗口，深入參與到國際汽車產業鏈中去。華夏已經逐步成為零部件巨頭企業布局得重要地區，汽車零部件出口金額穩步增長。

隨著產業集中度提升，華夏汽車零部件制造企業逐漸形成了六大產業集群，形成了汽車整車制造、零配件制造等汽車全產業鏈得集群效應，不僅降低了運輸成本，還有助于放大規模優勢，為汽車行業進一步擴大市場規模奠定良好基礎。集合了整車制造商和配套產業園得六大產業集群分別位于長三角地區、西南地區、中部地區、東北地區、環渤海地區、珠三角地區，均衡分布于華夏各地區，既臨近消費市場，又具備出口海外得地理位置優勢。這一布局有助于華夏汽車零部件行業得持續健康發展，逐步過渡到集中化、可以化得成熟市場階段。

2、汽車零部件行業未來發展趨勢

隨著汽車制造業步入成熟發展階段，整車廠越來越重視汽車零部件得生產規模化、可以分工化、成本管控化。未來汽車零部件行業發展趨勢主要有以下幾個方向：

（1）產品集成化、模塊化：為了提高整車安裝流程得自動化水平和精確度，提升生產效率，優化整車空間結構，改善整車性能，汽車零部件由單一部件向集成化、模塊化單元方向發展。

（2） 產品高端化、精細化：隨著華夏工業實力得不斷提升，汽車零部件得生產模式已經逐漸從原有得低端粗放型向高端精細型發展，越來越多得國產高端產品開始替代原來國外進口得高端產品。

（3）產品輕量化、節能化：目前全球數量龐大得汽車保有量加重了對石油資

源得消耗以及汽車尾氣得排放，造成全球性得能源安全和環境保護問題，全球各國頒布了相應得法律法規和政策倡導節能減排、保護環境得理念。在這一大背景下，汽車輕量化、節能化得實現可以降低石油資源得用量，降低廢氣得排放，亦可減少消費者得成本。發展新能源汽車也是全球得共識，歐盟公開得環保減排計劃中，約定到 2035 年歐盟China禁售燃油車，到 2050 年實現碳中和。華夏在第七十五屆聯合國大會上提出：華夏將力爭于 2030 年完成碳達峰，于2060 年實現碳中和。因此，鼓勵發展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業節能減排得有效方式。

（4）運營自動化、智能化：隨著華夏經濟水平得提高，勞動力薪酬水平提升，制造業企業得人工成本也對應提升，原有人口紅利優勢減弱。因此，提高企業運營自動化、智能化水平，加強企業對生產、采購、銷售、運輸等方面得把控，能有效降低企業運營成本，增加企業利潤。

相關行業資料普華有策《2022-2027年國內外汽車零部件行業發展前景預測報告》，同時普華有策還提供產業研究報告、產業鏈、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿等服務。

感謝說明及法律聲明 1

報告目錄： 2

圖表目錄： 25

第壹章　2016-2021年汽車工業發展概述 31

1.1　2016-2021年全球汽車工業整體分析 31

1.1.1　世界汽車工業發展概述 31

1.1.2　各國產業政策比較分析 31

1.1.3　汽車產業發展新特點 38

1.1.4　全球汽車市場產銷分析 39

1.1.5　美國汽車市場產銷分析 40

1.1.6　德國汽車市場產銷分析 40

1.1.7　日本汽車市場產銷分析 41

1.2　華夏汽車工業發展綜述 41

1.2.1　華夏汽車產業發展階段分析 41

1.2.2　汽車產業對經濟發展得戰略作用 44

1.2.3　汽車工業整零關系得發展模式綜述 44

1.2.4　華夏汽車工業自主品牌發展綜況 45

1.2.5　華夏汽車產業集群發展狀況分析 45

1.3　2016-2021年華夏汽車工業經濟運行分析 46

1.4　2016-2021年華夏汽車進出口分析 48

1.5　華夏汽車產業發展得問題及對策 50

1.5.1　華夏汽車工業發展中遭遇得瓶頸 50

1.5.2　華夏汽車品牌國際化得對策分析 53

1.5.3　華夏汽車產業競爭力提升得組織關系策略 55

1.5.4　華夏汽車產業發展得相關理性思考 59

第二章　2016-2021年國際汽車零部件得發展 62

2.1　2016-2021年全球汽車零部件產業總體分析 62

2.1.1　市場發展概況 62

2.1.2　產業發展特點 62

2.1.3　企業競爭格局 63

2.1.4　交易并購分析 64

2.1.5　產業發展經驗 65

2.1.6　市場規模預測 66

2.1.7　市場發展趨勢 67

2.2　歐洲 69

2.2.1　歐洲汽車零部件市場運行情況 69

2.2.2　德國汽車零部件企業發展狀況 70

2.2.3　法國汽車零部件企業發展動態 71

2.2.4　葡萄牙汽車零部件產業綜述 72

2.3　美國 77

2.3.1　美國汽車零部件市場發展概述 77

2.3.2　美國零部件汽車市場銷售模式 78

2.3.3　美國零部件汽車市場進口情況 78

2.4　日本 79

2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道 79

2.4.2　日本汽車零部件生產供應體系 79

2.4.3　日本汽車零配件對外貿易分析 80

2.5　韓國 81

2.5.1　韓國汽車零部件行業政策情況 81

2.5.2　韓國汽車零部件企業發展動態 81

2.5.3　韓國汽車零部件進出口現狀分析 82

2.5.4　韓國在汽車零部件市場經驗分析 83

2.6　其它地區 85

2.6.1　巴西汽車零部件產業規模 85

2.6.2　墨西哥汽車零部件產業分析 85

2.6.3　泰國汽車零部件產業運行情況 87

2.6.4　印度汽車零部件產業運營狀況 88

第三章　2016-2021年華夏汽車零部件行業發展分析 89

3.1　華夏汽車零部件行業發展綜述 89

3.1.1　上下游產業鏈分析 89

3.1.2　行業地位及重要性 90

3.1.3整體經濟指標提升 90

3.1.4　行業固定資產投資 91

3.1.5　企業研發投入分析 91

3.1.6　利潤水平變動原因 92

3.1.7　行業發展戰略規劃 93

3.2　2016-2021年華夏汽車零部件上市公司財務狀況 97

3.2.1　企業發展動態 97

3.2.2　行業營收、凈利潤情況 97

3.3　汽車零部件業與整車業關系分析 98

3.3.1　國外整車與零配件業關系模式 98

3.3.2　華夏零部件企業和整車企業互為依存 100

3.3.3　華夏汽車零部件和汽車配套得關系模式 100

3.3.4　華夏整車與零部件之間得主要問題 105

3.3.5　華夏汽車零部件與汽車配套關系得未來 105

3.4　華夏汽車零部件行業發展模式分析 106

3.4.1　行業組織結構模式發展階段 106

3.4.2　華夏汽車零部件行業發展模式 107

3.4.3　國外汽車零部件行業典型模式 108

3.4.4　華夏汽車零部件行業模式得發展方向 109

3.5　汽車零部件行業電子商務發展分析 111

3.5.1　電子商務模式得應用優勢 111

3.5.2　電子商務模式得應用原因 112

3.5.3　電商商務模式應用案例 112

3.5.4　電子商務模式應用問題及對策 114

3.6　華夏汽車零部件業存在得問題 115

3.6.1　華夏汽車零部件行業面臨得挑戰 115

3.6.2　華夏汽車零部件企業得主要問題 117

3.6.3　華夏汽車零部件品牌實力不足 117

3.6.4　華夏汽車零部件工業得制約因素 118

3.7　華夏汽車零部件業得發展對策 119

3.7.1　華夏汽車零部件業得發展戰略 119

3.7.2　汽車零部件行業成功得關鍵因素 120

3.7.3　華夏汽車零部件企業發展對策 121

3.7.4　提高汽車零部件企業自主創新能力得建議 121

第四章　2016-2021年華夏汽車零部件市場分析 123

4.1　2016-2021年華夏汽車零部件市場貿易分析 123

4.2　華夏機動車得零件、附件進出口數據分析 124

4.2.1　華夏機動車得零件、附件進出口總量數據分析 124

4.2.2　主要貿易國機動車得零件、附件進出口情況分析 125

4.2.3　2021年汽車零部件貿易形勢 127

4.3　2016-2021年外資汽車零部件企業在華市場分析 128

4.3.1　外資在華產能布局 128

4.3.2　布局商用車市場 128

4.3.3　搶占汽車新興領域 130

4.3.4　外資企業面臨得挑戰 132

4.3.5　外資企業得發展戰略 132

4.4　2016-2021年汽車零部件再制造市場發展分析 133

4.4.1　行業扶持政策 133

4.4.2　行業發展現狀 134

4.4.3　產業示范基地 136

4.4.4　產業發展建議 139

4.4.5　產業發展路線 140

4.4.6　市場規模預測 141

4.5　汽車零部件市場流通模式探析 143

4.5.1　國際汽車零部件市場流通模式概況 143

4.5.2　華夏汽車零部件市場流通模式分析 144

4.5.3　華夏汽車零部件市場流通模式得發展方向 145

4.6　華夏商用汽車配件市場發展分析 146

4.6.1　國內汽車配件市場營銷模式 146

4.6.2　國內商用車配件市場特征 146

4.6.3　商用車配件市場發展情況 147

4.6.4　商用車配件市場問題及對策 148

4.7　華夏汽車零部件國際市場開發戰略 150

4.7.1　成本領先戰略 150

4.7.2　差別化戰略 152

4.7.3　市場集中戰略 153

4.7.4　工貿聯合戰略 154

第五章　2016-2021年軸承行業發展分析 156

5.1　2016-2021年世界軸承業發展得概述 156

5.1.1　工業發展概況 156

5.1.2　技術水平現狀 156

5.1.3　全球市場規模 160

5.1.4　市場競爭格局 160

5.1.5　行業廠商品牌 161

5.1.6　政府作用分析 165

5.2　2016-2021年華夏軸承業發展綜析 166

5.2.1　行業發展特征 166

5.2.2　市場價格狀況 167

5.2.3　市場競爭狀況 167

5.2.4　技術水平狀況 167

5.2.5　行業發展規劃 168

5.3　華夏軸承行業運行狀況分析 170

5.3.1　行業銷售收入 170

5.3.2　市場需求分析 171

5.3.3　企業經營狀況 172

5.3.4　行業出口規模 172

5.3.5　市場規模預測 173

5.4　華夏軸承業發展得問題及對策 173

5.4.1　行業進入壁壘 173

5.4.2　行業面臨問題 175

5.4.3　拓展國際市場 176

5.4.4　品牌戰略解析 177

第六章　2016-2021年汽車音響行業發展分析 178

6.1　國際汽車音響行業概況 178

6.1.1　市場發展特點 178

6.1.2　全球市場規模 179

6.1.3　日美歐品牌分析 179

6.1.4　產業轉移分析 181

6.2　2016-2021年華夏汽車音響行業發展分析 181

6.2.1　產業格局形勢 181

6.2.2　市場規模現狀 182

6.2.3　市場需求分析 182

6.2.4　市場競爭格局 186

6.2.5　改裝市場分析 187

6.2.6　汽車音響技術 187

6.2.7　產業發展戰略 187

6.3　華夏汽車音響市場消費分析 189

6.3.1　市場消費特點分析 189

6.3.2　消費者認知度分析 189

6.3.3　消費者信息渠道 190

6.3.4　消費者購買特點 191

6.4　華夏汽車音響市場發展得對策 191

6.4.1　重視售后服務 191

6.4.2　產業經營對策 192

6.4.3　市場發展建議 192

6.5　華夏汽車音響市場得前景及趨勢 194

6.5.1　市場發展前景預測 194

6.5.2　國產企業發展機遇 194

6.5.3　后裝市場發展空間 195

6.5.4　未來行業發展趨勢 196

第七章　2016-2021年輪胎行業發展分析 198

7.1　2016-2021年全球輪胎市場發展分析 198

7.1.1　行業基本現狀 198

7.1.2　全球生產規模 199

7.1.3　市場競爭格局 199

7.1.4　行業集中度 200

7.1.5　主要輪胎廠商 201

7.1.6　市場發展趨勢 204

7.2　2016-2021年華夏輪胎行業運行狀況 206

7.2.1　行業發展現狀 206

7.2.2　行業產量規模 207

7.2.3　行業不錯情況 208

7.2.4　市場價格分析 208

7.2.5　行業標簽標準 209

7.3　2016-2021年華夏輪胎進出口市場發展分析 210

7.3.1　上年年進口市場狀況 210

7.3.2　上年年出口市場狀況 210

7.3.3　2021年行業貿易規模 210

7.3.4　出口市場特點 211

7.4　華夏廢舊輪胎回收利用行業發展現狀 211

7.4.1　行業基本概述 211

7.4.2　回收利用途徑 212

7.4.3　行業存在問題 213

7.4.4　行業發展對策 214

7.5　華夏輪胎行業發展得問題及對策 215

7.5.1　行業標準滯后 215

7.5.2　回收利用問題 215

7.5.3　行業發展對策 216

7.6　華夏輪胎行業得發展前景及預測 217

7.6.1　輪胎循環利用規劃 217

7.6.2　輪胎機械行業展望 222

7.6.3　行業未來發展趨勢 222

第八章　2016-2021年汽車發動機行業發展分析 224

8.1　華夏汽車發動機行業發展SWOT分析 224

8.1.1　行業發展優勢 224

8.1.2　行業發展劣勢 225

8.1.3　行業發展機遇 226

8.1.4　行業發展挑戰 226

8.2　2016-2021年華夏汽車發動機行業運行分析 227

8.2.1　行業發展特點 227

8.2.2　產量規模狀況 228

8.2.3　行業發展狀況 228

8.2.4　行業運行現狀 228

8.3　2016-2021年柴油發動機行業發展分析 229

8.3.1　產銷規模狀況 229

8.3.2　企業不錯規模 229

8.3.3　企業競爭狀況 232

8.4　汽車發動機重要項目建設動態 232

8.4.1　一汽長春發動機工程正式投產 232

8.4.2　寶馬在華得發動機項目布局 233

8.4.3　吉利發動機項目正式落戶貴陽 234

8.4.4　吉利臺州發動機項目正式動工 234

8.4.5　廣汽三菱汽車發動機生產線 235

8.5　汽車發動機行業得發展趨勢 236

8.5.1　“十四五”內燃機市場展望 236

8.5.2　汽車發動機技術發展方向 236

8.5.3　綠色汽車發動機發展趨勢 238

8.5.4　微型汽車發動機前景展望 238

第九章　2016-2021年汽車車身發展分析 240

9.1　國外汽車車身開發及制造 240

9.1.1　充分進行超前開發與研究 240

9.1.2　在繼承得基礎上進行全新開發 240

9.1.3　現代設計方法和制造技術得全面應用 241

9.1.4　并行與同步工程開發模式得全面運用 243

9.1.5　龐大得車身開發隊伍與組織機構變革 244

9.2　汽車車身設計方法分析 245

9.2.1　汽車車身設計概述 245

9.2.2　設計模型得建立 246

9.2.3　設計可行性有限元分析 247

9.2.4　車身設計可靠性分析 248

9.2.5　優化設計 249

9.3　淺析BPR在汽車車身設計開發中得應用 250

9.3.1　業務流程再造（BPR）得定義 250

9.3.2　BPR在汽車車身設計開發中得作用分析 250

9.3.3　汽車車身設計開發BPR得三個關鍵技術 252

9.4　汽車車身結構維修領域分析 253

9.4.1　汽車車身結構分析 253

9.4.2　汽車車身結構得矯正 256

9.4.3　汽車車身漆膜得修補 264

9.4.4　汽車修補漆市場概況 268

9.5　汽車車身材料及其發展趨勢 269

9.5.1　汽車車身材得主要材料 269

9.5.2　汽車車身新型材料得介紹 269

9.5.3　汽車車身新材料運用得發展趨勢 275

9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材得應用 276

9.6　汽車車身焊裝夾具行業運行情況解析 277

9.6.1　行業發展特點 277

9.6.2　市場需求分析 278

9.6.3　行業產量規模 279

9.6.4　市場競爭格局 279

9.7　汽車車身材料輕量化趨勢分析 280

9.7.1　輕量化背景 280

9.7.2　鋁合金材料 281

9.7.3　碳纖維材料 282

9.7.4　工程塑料 283

第十章2016-2021年其他汽車零部件行業發展分析 284

10.1　汽車電子 284

10.1.1　全球市場規模 284

10.1.2　行業發展特點 284

10.1.3　行業發展現狀 285

10.1.4　市場規模情況 286

10.1.5　產業競爭格局 286

10.1.6　未來發展趨勢 287

10.2　汽車傳動系統 289

10.2.1　傳動系統分析 289

10.2.2　行業競爭格局 290

10.2.3　行業發展趨勢 290

10.3　汽車底盤 291

10.3.1　汽車底盤分類及特點 291

10.3.2　底盤系統得主要構成 292

10.3.3　企業布局狀況分析 293

10.3.4　車輛底盤進出口分析 295

10.4　汽車電機 296

10.4.1　汽車電機行業競爭格局 296

10.4.2　新能源汽車電機企業運營 297

10.4.3　小電機制造行業未來走向 301

10.5　汽車空調 302

10.5.1　汽車空調市場發展規模 302

10.5.2　汽車空調廠商競爭格局 302

10.5.3　汽車空調技術革新分析 303

10.5.4　新能源汽車空調發展契機 304

10.6　汽車傳感器 304

10.6.1　行業發展現狀 304

10.6.2　市場發展規模 305

10.6.3　行業競爭格局 305

10.6.4　行業區域分布 306

10.6.5　行業發展方向 306

10.7　汽車防盜器 308

10.7.1　行業基本概述 308

10.7.2　行業發展應用 308

10.7.3　行業消費分析 310

10.7.4　行業市場展望 310

10.8　汽車玻璃 311

10.8.1　汽車玻璃種類 311

10.8.2　全球競爭格局 311

10.8.3　行業發展綜況 312

10.8.4　市場發展規模 313

10.8.5　行業發展趨勢 314

10.8.6　市場前景展望 314

第十一章　2016-2021年相關行業發展分析 315

11.1　鋼鐵業 315

11.1.1　行業發展環境 315

11.1.2　行業供需規模 315

11.1.3　需求領域格局 318

11.1.4　企業發展分析 319

11.1.5　進出口規模 320

11.1.6　鋼材價格波動 320

11.1.7　未來發展趨勢 320

11.2　橡膠業 324

11.2.1　行業經濟運行狀況 324

11.2.2　行業效益分化分析 324

11.2.3　橡膠產量區域分析 325

11.2.4　行業進口數據分析 325

11.2.5　細分市場發展狀況 326

11.2.6　行業發展趨勢分析 326

11.3　粉末冶金業 326

11.3.1　行業發展階段 326

11.3.2　基本工序介紹 327

11.3.3　市場運行情況 328

11.3.4　優勢與不足 328

11.3.5　行業發展趨勢 328

第十二章 2016-2021年汽車零配件營銷分析 331

12.1　華夏汽車零配件營銷概況 331

12.1.1　汽車零配件營銷原則 331

12.1.2　汽車零配件營銷策略 331

12.1.3　汽車零配件營銷問題 332

12.1.4　營銷策略得完善措施 334

12.2　華夏汽車零配件營銷渠道 335

12.2.1　出口營銷渠道分析 335

12.2.2　傳統銷售渠道模式 335

12.2.3　銷售渠道創新模式 336

12.2.4　營銷渠道趨勢分析 337

12.3　華夏汽車零配件市場營銷模式 338

12.3.1　企業營銷模式選擇分析 338

12.3.2　電子商務B2B營銷平臺 339

12.3.3　電子商務B2C營銷平臺 341

12.3.4　汽配O2O營銷模式分析 344

12.4　汽車零配件營銷服務系統重購 345

12.4.1　營銷服務體系重購得因素 345

12.4.2　營銷服務新體系構建原則 347

12.4.3　營銷服務新體系結構及職能 348

12.4.4　營銷服務新體系得有利之處 350

12.4.5　營銷服務新體系實施策略 351

第十三章 2016-2021年汽車零部件行業競爭分析 352

13.1　華夏汽車零部件企業總體競爭格局分析 352

13.1.1　企業國際競爭力 352

13.1.2　企業營業收入格局 353

13.1.3　企業性質市場份額 353

13.1.4　細分領域企業分布 354

13.1.5　行業競爭結構分析 355

13.1.6　行業核心能力戰略 355

13.1.7　行業發展比較優勢 357

13.2　華夏汽車零部件企業核心競爭力分析 359

13.2.1　企業核心競爭力內涵 359

13.2.2　企業核心競爭力得特點 359

13.2.3　企業核心競爭力構成要素 360

13.2.4　企業核心競爭力提升措施 363

13.3　華夏汽車零部件企業SWOT分析 365

13.3.1　汽車零部件企業得優勢 365

13.3.2　汽車零部件企業得劣勢 367

13.3.3　汽車零部件企業得機遇和挑戰 367

13.4　提升華夏汽車零部件產業競爭力得對策 368

13.4.1　產業競爭戰略選擇 368

13.4.2　產業競爭力提升對策 370

13.5　華夏汽車零部件出口型企業競爭力提升策略 372

13.5.1　提升競爭軟實力 372

13.5.2　一體化戰略對策 376

13.5.3　國際化高端人才引進及培養 380

13.5.4　開拓海外市場建議 383

13.6　華夏汽車零部件行業得競爭趨勢 384

13.6.1　市場地位將進一步穩固 384

13.6.2　企業間資源共享得合作將加強 384

13.6.3　企業兩極分化將進一步加劇 384

13.6.4　銷售渠道間得競爭將日益激烈 385

13.6.5　市場競爭將由價格為主轉向高品質產品 385

13.6.6　國內外企業得融合將進一步加快 386

第十四章 2016-2021年國外汽車零部件領先企業經營狀況分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司發展概況 387

14.1.2　企業經營狀況分析 388

14.2　B公司 389

14.2.1　公司發展概況 389

14.2.2　企業經營狀況分析 389

14.3　C公司 390

14.3.1　企業發展概況 390

14.3.2　企業經營狀況分析 391

14.4　D公司 393

14.4.1　企業發展概況 393

14.4.2　企業經營狀況分析 393

14.5　E公司 394

14.5.1　企業發展概況 394

14.5.2　企業經營狀況分析 395

第十五章　2016-2021年國內重點企業經營狀況分析 397

15.1　A公司 397

15.1.1　企業發展概況 397

15.1.2　經營效益分析 397

15.1.3　業務經營分析 398

15.1.4　財務狀況分析 399

15.1.5　核心競爭力分析 400

15.1.6　未來前景展望 401

15.2　B公司 402

15.2.1　企業發展概況 402

15.2.2　經營效益分析 403

15.2.3　業務經營分析 404

15.2.4　財務狀況分析 404

15.2.5　核心競爭力分析 406

15.2.6　公司發展戰略 407

15.2.7　未來前景展望 408

15.3　C公司 408

15.3.1　企業發展概況 408

15.3.2　經營效益分析 409

15.3.3　業務經營分析 410

15.3.4　財務狀況分析 411

15.3.5　核心競爭力分析 412

15.3.6　公司發展戰略 418

15.3.7　未來前景展望 419

15.4　D公司 420

15.4.1　企業發展概況 420

15.4.2　經營效益分析 421

15.4.3　業務經營分析 422

15.4.4　財務狀況分析 422

15.4.5　核心競爭力分析 424

15.4.6　公司發展戰略 426

15.4.7　未來前景展望 429

15.5　E公司 429

15.5.1　企業發展概況 429

15.5.2　經營效益分析 430

15.5.3　業務經營分析 430

15.5.4　財務狀況分析 431

15.5.5　核心競爭力分析 432

15.5.6　未來前景展望 434

15.6　F公司 435

15.6.1　企業發展概況 435

15.6.2　經營效益分析 436

15.6.3　業務經營分析 437

15.6.4　財務狀況分析 437

15.6.5　核心競爭力分析 439

15.6.6　公司發展戰略 441

15.6.7　未來前景展望 442

15.7　G公司 442

15.7.1　企業發展概況 442

15.7.2　經營效益分析 442

15.7.3　業務經營分析 443

15.7.4　財務狀況分析 444

15.7.5　核心競爭力分析 445

15.7.6　公司發展戰略 446

15.7.7　未來前景展望 447

第十六章　2022-2027年華夏汽車零部件產業壁壘及前景預測 448

16.1　汽車零部件行業得壁壘分析 448

16.1.1　配套市場壁壘 448

16.1.2　產品質量壁壘 448

16.1.3　技術生產壁壘 449

16.1.4　資金規模壁壘 449

16.1.5　可以人才壁壘 449

16.2　全球汽車零部件產業發展趨勢 450

16.2.1　市場總體增長趨勢 450

16.2.2　行業總體發展趨勢 450

16.2.3　商業模式創新趨勢 452

16.2.4　信息化與智能化趨勢 453

16.3　華夏汽車零部件產業趨勢分析 453

16.3.1　行業發展機遇 453

16.3.2　產業發展規劃 454

16.3.3　整體發展方向 456

16.3.4　產品發展趨勢 456

16.3.5　技術發展趨勢 458

16.4　2022-2027年華夏汽車零部件行業預測分析 459

16.4.1　2022-2027年華夏汽車零部件行業影響因素分析 459

16.4.2　2022-2027年華夏汽車零部件行業收入預測 464

16.4.3　2022-2027年華夏汽車零部件行業利潤預測 464

16.4.4　2022-2027年華夏汽車零部件行業產值預測 465