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無(wú)死角展示,奇瑞星途VX外觀專利申報(bào)圖現(xiàn)身,更多細(xì)節(jié)逐漸現(xiàn)身

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 04:29:11    瀏覽次數(shù):110
導(dǎo)讀

星途VX并不算陌生,畢竟已經(jīng)現(xiàn)身新車準(zhǔn)入目錄,相關(guān)的整車參數(shù)信息也一并曝光,算是奇瑞在乘用車領(lǐng)域里第二大的車型(第一名按照目錄登記的來(lái)看得算到未上市的威麟V8身上),身形近五米長(zhǎng),軸距也達(dá)到了2.9米

星途VX并不算陌生,畢竟已經(jīng)現(xiàn)身新車準(zhǔn)入目錄,相關(guān)的整車參數(shù)信息也一并曝光,算是奇瑞在乘用車領(lǐng)域里第二大的車型(第一名按照目錄登記的來(lái)看得算到未上市的威麟V8身上),身形近五米長(zhǎng),軸距也達(dá)到了2.9米整,同時(shí)前期實(shí)車諜照曝光的也不在少數(shù),但是并非所有細(xì)節(jié)都能得到展示,起碼那個(gè)車頂部分就沒(méi)法看清大概,現(xiàn)在首批專利申報(bào)圖正式亮相,算是答疑解惑了一些外觀細(xì)節(jié)上的疑問(wèn)。

首先就是前端造型部分,無(wú)論是格柵還是前端造型都沒(méi)什么疑問(wèn),不過(guò)大燈之間那根細(xì)長(zhǎng)條在專利申報(bào)圖中也是白色狀態(tài),這代表的正是類似星途LX那樣的導(dǎo)光帶,原理也相同,白天不會(huì)隨同日行燈一并開(kāi)啟。

▲????上圖為前期媒體高寒試駕星途VX

側(cè)面造型相當(dāng)熟悉了,畢竟無(wú)偽諜照滿街飛,即使是春節(jié)期間也有人在南京拍攝到了無(wú)偽實(shí)車路過(guò)。

不過(guò)天窗部分雖說(shuō)根據(jù)前期實(shí)車圖分析出來(lái)會(huì)是超大的全景天窗結(jié)構(gòu),但是畢竟沒(méi)有俯視圖可供參照,現(xiàn)在專利申報(bào)圖證實(shí)了前期分析的正確性,前段開(kāi)啟部分與后段固定部分基本一致,這與全新一代瑞虎7上的基本一致。

上下對(duì)比就非常強(qiáng)烈了,由于全新一代瑞虎7已經(jīng)公布了采光面積是1.13㎡,因此星途VX上的全景天窗毫無(wú)懸念了,應(yīng)該也是1.13㎡規(guī)格的,只不過(guò)瑞虎7車長(zhǎng)只有4.5米(還是整數(shù)),而星途VX車長(zhǎng)4.97米,車身寬度也多出不少,導(dǎo)致規(guī)格一致的全景天窗放到星途VX上就顯得更加小巧了,其實(shí)這與捷途X95上的基本接近了,捷途X95也是龐大的車廂頂部導(dǎo)致全景天窗尺寸看上去過(guò)小。

▲????上圖為新一代瑞虎7車頂全景天窗申報(bào)圖

內(nèi)飾就借用之前的實(shí)車諜照了,基本輪廓與星途LX相接近,僅僅是中控臺(tái)面的造型修改較大,主要是整車寬度增加太多,同時(shí)在配置方面提升相當(dāng)明顯,帶魚(yú)屏前端出現(xiàn)了HUD的身影,一些功能鍵即使融入至車載互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi),也有了相應(yīng)的物理實(shí)體按鍵做備份,此外目前知曉的是座椅方面也做了相應(yīng)的升級(jí),前排座椅提供通風(fēng)功能(當(dāng)然是否全系標(biāo)配就不好下結(jié)論了),電動(dòng)座椅的調(diào)整也有望達(dá)到12向功能。

動(dòng)力方面目前申報(bào)目錄的僅有1.6TGDI一款,并且只有前驅(qū)版本,整備質(zhì)量1.771噸,傳動(dòng)系統(tǒng)為7DCT,動(dòng)力層面而言僅能說(shuō)是夠用,好在目前還在加緊測(cè)試2.0TGDI版(需要說(shuō)明的是肯定不會(huì)在第一批上市清單內(nèi)),雖說(shuō)動(dòng)力參數(shù)方面還不清楚具體的數(shù)據(jù),但是根據(jù)前期曝光的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)是180Kw,峰值扭矩380Nm,搭配柳州上汽代工的DCT380七速濕式變速器,同時(shí)還有四驅(qū)版車型(這方面還是挺魔幻的,最新申報(bào)的星途TX/TXL四驅(qū)版依然是全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)),不管是什么模式的四驅(qū)系統(tǒng),預(yù)估與星途TX上的不會(huì)有太大的差異。

 
關(guān)鍵詞: 全景 天窗 申報(bào) 的是 座椅
(文/小編)
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