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最新升級思域Type R亮相,中置三出尾排真霸道,比奧迪A7還貴!

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-07 22:45:50    瀏覽次數:120
導讀

這幾天剛好是美國的芝加哥車展上,這個車展雖然沒有向日內瓦這樣車展盛名,但還是有不少熱門新車會選擇在該車展的首發亮相。今年的芝加哥車展,本田就帶來了旗下最新款的思域Type R。作為中期改款車型,新思域

這幾天剛好是美國的芝加哥車展上,這個車展雖然沒有向日內瓦這樣車展盛名,但還是有不少熱門新車會選擇在該車展的首發亮相。今年的芝加哥車展,本田就帶來了旗下最新款的思域Type R。

作為中期改款車型,新思域Type R延續了老款思域兩廂版車身結構的同時,特別提供了“Boost Blue”專屬車漆(展臺上的這輛就是),而且這輛車擺在了本田的展區的中心位置,可謂是“風光無限”。

Type R的外觀最抓人眼球的應該就是前臉那熏黑式進氣格柵搭配鮮紅色“Honda”車標,給人以視覺沖擊感的同時,還極具辨識度,兩側的全LED大燈與中網連為一體,大燈邊緣飾條進行黑化處理,內部光源造型犀利。

頭燈組的正下方有兩塊碩大的霧燈區,霧燈區的外側設置豎排共計4個導流槽的鑿孔,中間為梯形設計的空氣導流槽,底部是鏟形的空氣導流套件。

車尾方面的造型應該說看起來戰斗感爆棚。大尺寸尾翼、本田標志性的C字形尾燈、底部配有擾流板,特別是排氣為中置三出的設計太騷了,是該車的點睛之筆。說實話,筆者一看到這具中置三出的排氣,一下子就有想要馬上買下來的沖動(一時沖動!)。

動力方面,新款思域Type R將繼續搭載2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發動機,最大功率為320馬力,峰值扭矩達到400N·m,與發動機匹配的是6速手動變速箱,并配備有限滑差速器,提供3種駕駛模式可選。

在底盤標定方面,本田對這款新車優化了懸架系統,包括對前懸架的調整與新增了更硬的后懸架襯套,并更換全新的減振器,進一步改善轉向反饋,在過彎時的整車抓地力也有所提升。

總結:

懂本田的車迷不會吹思域,但是會肯定會使勁兒吹思域Type R。目前這車是以純進口的方式進入國內,價格也不低,一般都要60萬往上。會買這車的車友,基本都是對本田死心塌地的真愛粉。

 
(文/小編)
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