距離奇瑞推出瑞虎7系列車型已經(jīng)過(guò)去4年時(shí)間了，上市以來(lái)瑞虎7的綜合表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，而作為奇瑞2020年推出的第一款全新SUV，全新一代瑞虎7也將在一季度正式上市，全新一代瑞虎7到底表現(xiàn)如何，小編在這個(gè)超（wu）長(zhǎng)（han）假（jia）期（you）提前試駕了該款新車，下面小編就帶大家全面了解一下這款新車。（試駕車型為2020款1.5T CVT豪華型）

首先來(lái)看一下外觀，全新一代瑞虎7較2019款車型有較大的改變，在維持原有2670mm軸距的同時(shí)，整車尺寸變得更大了，長(zhǎng)寬高為4500/1842/1746mm。從側(cè)面來(lái)看，一條平直腰線貫穿車身，使整車顯得更加修長(zhǎng)。車身A柱、B柱采用了黑色樣式，搭配上比較高的輪眉，更顯運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)搭配懸浮式車頂，車身層次感更加分明，此外，新車還融入19吋超大鋁合金輪轂、1.1m2超大全景天窗等潮流設(shè)計(jì)元素。

前臉采用了日曜星河的最新家族前臉造型、天穹懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并全系標(biāo)配多腔陣列反射式LED大燈和高能流水式動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈，整體外觀兼具運(yùn)動(dòng)魅力與優(yōu)雅氣質(zhì)。此外，全新一代瑞虎7還配備了雙條式LED霧燈。

全新一代瑞虎7采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈組內(nèi)部也與前大燈組相呼應(yīng)，同時(shí)尾部運(yùn)用大量的線條勾勒，也進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的辨識(shí)度。此外，全新一代瑞虎7還配備雙邊共兩出排氣裝飾。

內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7采用了三種顏色搭配，使整體看起來(lái)更為時(shí)尚。該車采用了10.25寸懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)的更為細(xì)長(zhǎng)，電子檔桿周圍還增加了實(shí)體按鍵，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)顯得更具科技感，新車還新增了PM2.5過(guò)濾、座椅加熱等暖心配置。

空間方面，全新一代瑞虎7相比2019款車型尺寸更大，后備箱容量更是從414-1100L提升到了475-1500L，載物能力提升不少，小編這次就把一臺(tái)室內(nèi)足球桌和大量年貨輕松的放進(jìn)了瑞虎7的后備箱里。

全新一代瑞虎7在乘坐空間方面也非常優(yōu)秀，身高188CM，體重100KG的大塊頭坐在后排座椅上空間還很富裕，座椅的舒適度也很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米， 1.5T動(dòng)力的渦輪增壓引擎采用豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先集成技術(shù)，與全新一代9速CVT無(wú)極變速器完美融合，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先超平順駕駛舒適性以及6.8L/100Km超低油耗。

全新一代瑞虎7開(kāi)起來(lái)的第一感覺(jué)就是很舒服，動(dòng)力輸出較平緩，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校適中，沒(méi)有明顯的爆發(fā)感，但依然有加速時(shí)的質(zhì)感，油門(mén)的響應(yīng)偏中性，不需要去相互適應(yīng)。加速時(shí)，沒(méi)有強(qiáng)烈的沖擊感，順滑的過(guò)程會(huì)給駕乘者帶來(lái)好感。

值得一提的是，全新一代瑞虎7的懸架調(diào)校的很硬朗，過(guò)坑洼路面時(shí)比較明顯，雖然稍微影響乘坐的舒適度，但同時(shí)也能更好的讓駕駛者獲得路面反饋。

小結(jié)：四年時(shí)間，瑞虎7現(xiàn)已全面進(jìn)化，全新一代瑞虎7在外觀，內(nèi)飾，空間、動(dòng)力等各個(gè)方面均得到了不小的改良和升級(jí)，全新一代瑞虎7的預(yù)售價(jià)8.69萬(wàn)-11.19萬(wàn)，瑞虎7 PRO預(yù)售價(jià)12.19萬(wàn)-14.59萬(wàn)，8萬(wàn)多的起售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，全新一代瑞虎7一定會(huì)以優(yōu)秀實(shí)力俘獲不少消費(fèi)者的芳心。