若風(fēng)

近段時(shí)間以來，特斯拉股價(jià)一直保持著無比堅(jiān)挺的狀態(tài)，并且屢創(chuàng)新高，特斯拉的市值也不斷增加。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉股價(jià)周三延續(xù)了此前的漲勢，在2019年第四季度業(yè)績好于預(yù)期后的盤后交易中，股價(jià)上漲逾11%，報(bào)收于649.83美元。按照周三的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為1047億美元。

針對于此，在第四季度業(yè)績預(yù)告收益電話會(huì)議上，馬斯克呼應(yīng)了特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里?柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）和汽車業(yè)務(wù)總裁杰羅姆?吉蘭（Jerome Guillen）在電話會(huì)議上的看法，稱特斯拉目前無意籌集更多資金，以后也不會(huì)。

同時(shí)，特斯拉方面還表示，目前特斯拉很容易利用優(yōu)惠利率融資，資金既可以用來償還債務(wù)，也可以用于加快公司新產(chǎn)品和工廠建設(shè)方面的進(jìn)度。因此，特斯拉目前無意籌措更多的資金。

此外，馬斯克強(qiáng)調(diào)，“我們不會(huì)人為地限制公司進(jìn)步。盡管如此，我們?nèi)栽诋a(chǎn)生正現(xiàn)金。鑒于此，籌集資金毫無意義，因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)增長如此之快，將不斷產(chǎn)生現(xiàn)金流。”

不過，特斯拉今日發(fā)布的Q4及全年財(cái)報(bào)顯示，盡管特斯拉在Q3及Q4實(shí)現(xiàn)了盈利，但仍舊沒有實(shí)現(xiàn)全年盈利。

數(shù)據(jù)顯示，2019全年特斯拉營收246.78億美元，去年同期為214.6億美元，同比增長了15%，凈虧損8.62億美元，上一年虧損為9.76億美元，同比收窄，但比市場預(yù)期的8.1億美元虧損有所擴(kuò)大。

但是，值得特斯拉方面慶賀的是，特斯拉電動(dòng)車的銷量情況達(dá)到了預(yù)期。2019年特斯拉交付了36.7萬輛Model系列電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)了馬斯克之前承諾的交付36萬到40萬的目標(biāo)。而2020年有望交付超過50萬輛電動(dòng)車，同比增長40%左右，產(chǎn)能大增的關(guān)鍵就是中國上海的特斯拉超級工廠會(huì)在今年高速量產(chǎn)。

責(zé)編：連麗敏