吉利近幾年的發(fā)展速度可以說是自主品牌中最為出眾的，這主要?dú)w功于收購了擁有全球領(lǐng)先安全性技術(shù)的沃爾沃，旗下的車型也各具特色，且都獲得了非常好的口碑與銷量。在此基礎(chǔ)上，吉利再接再厲，加大產(chǎn)量，相繼推出了不少的新款車型。就在前段時間的廣州車展上，吉利又推出了一款極具未來感的全新車型，它的亮相掀起了不小的浪潮，被廣大車友稱為：最像概念車的實(shí)車，它就是——吉利icon。

吉利icon是由吉利汽車推出的一款高端車型，定位為緊湊型SUV，官方指導(dǎo)售價為13.202萬，它較之吉利的普通車型有所不同，為了迎合2020的到來，它的銀河版限量2020臺，這也使得它成為不少人關(guān)注的焦點(diǎn)。

在外觀上，這款車身上搭載了吉利的全新設(shè)計元素，以及極具未來感的內(nèi)飾和配置，使其在車展亮相時，看到實(shí)車的車友都忍不住發(fā)問：這是概念車吧？而工信部給出的5.7L/100km的油耗，更是讓不少消費(fèi)者對這款車充滿了期待。下面是對這輛吉利icon的詳細(xì)解讀。

首先是外觀方面，吉利icon在前臉上完全摒棄了吉利家族式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，選用較為封閉的包圍式矩形中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，隱藏在引擎蓋下的細(xì)窄式日光燈非常吸引眼球；矩形LED大燈與中網(wǎng)結(jié)構(gòu)形成呼應(yīng)，凹進(jìn)設(shè)計能夠很好地為前臉增加看點(diǎn)。前臉采用了大量矩形結(jié)構(gòu)，非常具有未來感。

來到吉利icon的側(cè)面，矩形式的19英寸大輪轂非常吸睛，搭配極賦激進(jìn)感的線條，整個側(cè)面肌肉感十足，非常大氣。尾部依然采用了矩形尾燈，這完全迎合整車造型特點(diǎn)，非常個性，在尾部線條上，則是沿用了家族式的圓潤線條，整車造型極具幾何感，年輕化色彩濃厚。

進(jìn)入車內(nèi)，吉利icon的內(nèi)飾與外觀造型形成了高度統(tǒng)一，依然是選用了大量的矩形結(jié)構(gòu)，搭配撞色式的風(fēng)格設(shè)計，幾何感十足；儀表盤和中控屏幕均采用了瀑布式的10.25英寸全液晶設(shè)計，看點(diǎn)十足；三幅式的多功能方向盤功能非常齊全，加之拼色搭配，能夠?yàn)轳{駛者帶來非常愉悅的駕駛體驗(yàn)；在用料做工上，車內(nèi)采用了大量的軟皮進(jìn)行貼附，在車門內(nèi)部以及方向盤上能看到明顯的縫線設(shè)計，整個內(nèi)飾設(shè)計非常時尚。

更值一提的是，這款車還配備了隱藏式車門把手，使得這款車從內(nèi)而外都散發(fā)著未來感。

空間層面，吉利icon的車身尺寸為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，整體尺寸在同級緊湊型SUV中不算出眾，但得益于座椅的合理利用和布局，這款車的乘坐空間并沒有令人失望。實(shí)測中，178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排得到的頭部空間為4指，腿部空間為一拳4指，這樣的空間表現(xiàn)不算出彩，但也還算湊合。加之其后排中央地面凸起非常低，使得乘坐體驗(yàn)感非常不錯。

儲物空間部分，吉利icon的后備廂常規(guī)容積量不算大，但內(nèi)部空間非常規(guī)整，滿足日常家用，還是勉強(qiáng)夠用，好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活度不錯。

動力輸出層面，吉利icon搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混電動發(fā)動機(jī)，，匹配一臺7DCT變速箱。所輸出的綜合功率為130kW（177Ps），綜合扭矩值為255N·m，動力參數(shù)還是非常不錯的。在油耗方面，工信部給出的油耗為5.7L/100km，這個油耗數(shù)據(jù)也極為可觀，這樣的動力組合這樣的油耗，性價比可想而知了。

總結(jié)：icon作為吉利重磅打造的一款全新SUV車型，自亮相以來，隨處都能看到它的宣傳信息，而它極賦未來感的設(shè)計，也讓它成為不少人茶余飯后的閑聊話題。

它在外觀以及內(nèi)飾上均采用了大量的未來元素，矩形式的設(shè)計元素是這款車用到最多，也最明顯的點(diǎn)，非要說這款車的短板的話，那應(yīng)該是空間方面了。4米35的車長對于一款緊湊型SUV來說，完全沒有任何優(yōu)勢可言。不過，這一切對它的火熱程度絲毫沒有任何影響，這從它在車展上的表現(xiàn)就能看出一二。預(yù)售開啟不到16分鐘，2020臺銀河限量版便被搶訂一空，加之吉利的品牌影響力，正式全面上市后成為爆款SUV，也是時間早晚的問題。