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未投產已售罄 科爾維特的魅力

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-27 12:08:09    瀏覽次數:91
導讀

原標題:未投產已售罄 科爾維特的魅力 來源:雪球綜合通用汽車北美區總裁巴里恩格爾(Barry Engle)投訴,最新款科爾維特C8將在2020年2月正式投產,而2020年全年的銷售訂單已經售罄。為何科

原標題:未投產已售罄 科爾維特的魅力 來源:雪球綜合

通用汽車北美區總裁巴里恩格爾(Barry Engle)投訴,最新款科爾維特C8將在2020年2月正式投產,而2020年全年的銷售訂單已經售罄。為何科爾維特如何的火爆呢?

熱愛這臺車的發燒友們已經等了幾十年了,通用汽車終于迎來了一款中置引擎的科爾維特C8,是一臺味道更佳純正的跑車。

全新科爾維特的線條更佳犀利,外觀更具戰斗性,前臉采用了夸張的蜂窩狀進氣格柵,從車標開始向后延伸的前備廂筋線也增強了整車的力量感。車燈采用LED造型,日行燈造型也很有力量。

車身側面,由于采用了中置發動機,所以駕駛艙更加靠前,同時車尾也會更長,讓這臺車有了超級跑車的味道。側面夸張的進氣口造型也宣示著它的能力,運動感比C7高出了太多。

尾部線條同樣非常的犀利,熏黑的尾燈以及非常有特點的LED燈帶,配合非常夸張硬朗的線條,讓整個尾部非常有力量感,最下方為方形四出排氣,和碩大的擴散器,表明了它的巨大內核。

內飾采用環抱式設計,按鍵和大屏都非常傾向于駕駛員一側,而大量的按鍵設置非常巧妙的設計在了中央扶手上,使得整體布局非常有趣,且空間利用的非常合理。方向盤采用了方形樣式,并且方向盤的樣式很像一個起飛的翅膀,同樣也是車標的倒放。內飾整體來說戰斗感和科技干并存。

動力方面,新車搭載代號LT2的6.2L V8發動機,最大功率502馬力,最大扭矩637牛·米,傳動匹配8速雙離合變速箱,而這臺發動機能力也毋庸置疑,獲得了今年沃德十佳發動機,高改裝潛力與高適配性令其魅力經久不衰。0-96km/h加速時間僅為3秒,性能毋庸置疑,此外新車還可選裝Z51套件,該套件包含更運動的懸架,更強的剎車系統和更優化的冷卻系統、排氣和電子差速器等,一切都為了性能而準備。

這樣一臺V8的美系車,誰又能不愛呢,更何況這臺車的其售價為59,995萬刀(41.9萬元),這個價格真的讓人想哭,大排量的美系夢不知道何時才可實現。

 
(文/小編)
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