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瓊州海峽水手的春運(yùn)故事“大海與鐵路輪渡是我第二個(gè)家”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-23 18:14:41    瀏覽次數(shù):58
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海口1月23日電 題:(新春見(jiàn)聞)瓊州海峽水手的春運(yùn)故事:“大海與鐵路輪渡是我第二個(gè)家” 作者 洪堅(jiān)鵬 向勇剛 蘇豪 在海南鐵路“粵海鐵4號(hào)”渡輪悶熱的火車(chē)艙內(nèi),水手長(zhǎng)寧軍與同事一遍遍地指揮車(chē)輛

海口1月23日電 題:(新春見(jiàn)聞)瓊州海峽水手的春運(yùn)故事:“大海與鐵路輪渡是我第二個(gè)家”

作者 洪堅(jiān)鵬 向勇剛 蘇豪

在海南鐵路“粵海鐵4號(hào)”渡輪悶熱的火車(chē)艙內(nèi),水手長(zhǎng)寧軍與同事一遍遍地指揮車(chē)輛停靠,并把木塊墊在車(chē)輪下防止移位。進(jìn)入春運(yùn)以來(lái),瓊州海峽運(yùn)輸異常繁忙,寧軍與同事們每天要將這些基本動(dòng)作重復(fù)上千次。

瓊州海峽是中國(guó)最繁忙的水上運(yùn)輸大通道之一,海南島絕大部分生活生產(chǎn)物資都依賴(lài)瓊州海峽水運(yùn)進(jìn)出島。2019年,經(jīng)瓊州海峽進(jìn)出海南島的旅客接近1500萬(wàn)人次,車(chē)輛334萬(wàn)臺(tái)次。春運(yùn)期間,僅海南鐵路輪渡,日均發(fā)送旅客就達(dá)1.7萬(wàn)余人次、汽車(chē)4000余輛次,最多時(shí)開(kāi)行15對(duì)航班。

圖為車(chē)頭將列車(chē)推進(jìn)火車(chē)艙。 洪堅(jiān)鵬 攝

在這個(gè)工作崗位上,寧軍已連續(xù)16年未回家鄉(xiāng)湖南衡陽(yáng)過(guò)春節(jié)了,每年春節(jié)都堅(jiān)守崗位,為進(jìn)出海南島的列車(chē)、車(chē)輛和旅客服務(wù),“海南現(xiàn)在是我的第二個(gè)故鄉(xiāng),船舶就是我的第二個(gè)家。”

渡輪火車(chē)艙每次裝載作業(yè)通常要耗時(shí)近一個(gè)小時(shí):在火車(chē)開(kāi)放裝載信號(hào)前,水手要在火車(chē)甲板進(jìn)行巡查,確保綁扎器材到位,裝載并停放好火車(chē)后,掛上限制紅牌。接著他們要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行系固,以確保船舶搖晃時(shí)火車(chē)和汽車(chē)不會(huì)移位。

圖為寧軍對(duì)列車(chē)進(jìn)行系固。 洪堅(jiān)鵬 攝

“別看這樣的操作簡(jiǎn)單,只有確保不發(fā)生任何事故,才能保證船舶和列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),保證旅客們順利出行。”寧軍說(shuō),“安全無(wú)小事。”

記者在采訪時(shí)了解到,在裝載的過(guò)程當(dāng)中,有些司機(jī)埋怨水手們說(shuō)話嗓門(mén)大,殊不知水手們長(zhǎng)期在嘈雜的火車(chē)艙里作業(yè),需要大聲指揮貨車(chē)停放,不得已養(yǎng)成了這個(gè)“壞習(xí)慣”。

圖為寧軍掌舵。 洪堅(jiān)鵬 攝

在這些“粗”象下,是水手們的細(xì)致和敏捷。就在記者采訪時(shí),一位旅客駕駛摩托車(chē)登船時(shí)不慎滑倒。寧軍一個(gè)箭步?jīng)_上前,幫其將沉重的摩托車(chē)扶起并妥善安排停車(chē)。在“爭(zhēng)分奪秒”的春運(yùn)時(shí)間,這樣的“小事故”需時(shí)刻避免,以確保航班準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出。

此外,水手們還都身懷“十八般武藝”,除了本職工作,他們還要會(huì)給汽車(chē)搭電、換備胎等多項(xiàng)技能。去年,一輛貨車(chē)在進(jìn)入渡輪時(shí)方向傳動(dòng)桿失靈,進(jìn)退不能。幸虧寧軍處置過(guò)相關(guān)事件,他和司機(jī)相互配合,對(duì)傳動(dòng)桿作了臨時(shí)維修,才未對(duì)航班造成影響。

圖為寧軍掌舵。 洪堅(jiān)鵬 攝

與寧軍一樣,連續(xù)多年堅(jiān)守春運(yùn)崗位的水手還有許多。盡管家就在不遠(yuǎn)的廣東梅州,但水手劉建華已連續(xù)第九個(gè)春運(yùn)堅(jiān)守崗位了,“家雖不遠(yuǎn),可在春運(yùn)這么關(guān)鍵時(shí)刻請(qǐng)假,自己開(kāi)不了口,不敢想也不能想,因?yàn)橥聜兌荚趫?jiān)守。”

“選擇鐵路這樣的工作,就注定會(huì)與家人離多聚少,職責(zé)所在,回家過(guò)年對(duì)自己來(lái)說(shuō)成了一種奢望。”水手長(zhǎng)劉衛(wèi)鋒說(shuō)。

水手們有遺憾、愧疚,但沒(méi)有埋怨。“這么多年春節(jié)沒(méi)有回家陪父母小孩,工作性質(zhì)決定了自己只能把委屈、愧疚留給家人,但當(dāng)看到每天有這么多旅客通過(guò)鐵路輪渡平平安安回家團(tuán)聚時(shí),又覺(jué)得自己的堅(jiān)守是值得的。”寧軍說(shuō),“大海和船舶就是我的第二個(gè)家,只要在崗位一天,我都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真地工作,為旅客的安全出行貢獻(xiàn)自己的一份力量。”(完)

 
(文/小編)
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