其中，由領(lǐng)克汽車(chē)打造的家族“Halo Car”領(lǐng)克05，已經(jīng)在去年底首秀全球亮相，并快速在轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)引爆話題。而與其形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，是大眾品牌即將發(fā)布的探岳Coupe與途觀Coupe。有競(jìng)爭(zhēng)就有勝負(fù)，領(lǐng)克05已經(jīng)在時(shí)間上領(lǐng)先一籌了，那在產(chǎn)品力方面能否繼續(xù)優(yōu)勢(shì)呢？
從領(lǐng)克05的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然在一定程度上延續(xù)了家族DNA的經(jīng)典，但整體來(lái)說(shuō)還是擁有不少車(chē)型本身獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素與符號(hào)。比如在前臉部分，由都市經(jīng)緯靈感而來(lái)的全新格柵內(nèi)飾上的小方格，就如同都市中的建筑群，說(shuō)不定有一間就是你或者我的小天地。此外，整個(gè)前臉在保持家族臉譜框架的同時(shí)，還在LED日間行車(chē)燈、前大燈、霧燈、下格柵等地方，融入了諸多細(xì)節(jié)上的進(jìn)階，使得領(lǐng)克05的整個(gè)車(chē)頭不僅能一眼識(shí)得其領(lǐng)克家族的身份，更是讓人感受到非常強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，從氣勢(shì)上就足以將其與家族成員區(qū)別開(kāi)來(lái)。
領(lǐng)克05的側(cè)面和尾部，應(yīng)該是全車(chē)設(shè)計(jì)感與藝術(shù)感迸發(fā)的高地。首先，轎跑SUV的定位讓領(lǐng)克05擁有了設(shè)計(jì)主題“溜背”，其次，領(lǐng)克CCC概念車(chē)對(duì)于未來(lái)感的詮釋?zhuān)『门c轎跑SUV的未來(lái)氣質(zhì)相符，當(dāng)既定的“溜背”遇上未來(lái)感十足的“概念車(chē)”，便有了領(lǐng)克05的一體式暮光車(chē)頂、天際光暈側(cè)窗飾條和極光之翼尾柱飾板三大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，再搭配領(lǐng)克最擅長(zhǎng)的撞色、肌肉感與運(yùn)動(dòng)感兼具的車(chē)身和20英寸大輪轂，以及干練的小鴨尾翼，如此神韻讓領(lǐng)克05在整個(gè)轎跑SUV市場(chǎng)，都算得上獨(dú)具一格的存在。
放眼領(lǐng)克05的座艙，目光所及之處無(wú)不以極致來(lái)演繹屬于它的高端豪華。最顯眼的運(yùn)動(dòng)桶形座椅帶來(lái)滿(mǎn)溢的戰(zhàn)斗感，并由NAPPA真皮和NUBUCK正絨革面混搭包覆，其中NAPPA真皮是國(guó)際豪華品牌專(zhuān)屬供應(yīng)商Bader精選北美頭層牛皮，以輕修面壓花工藝打磨出透氣性強(qiáng)、如肌膚般細(xì)膩的舒適觸感，而NUBUCK正絨面革則是來(lái)自日本知名品牌SeiRen，細(xì)致打磨出更加舒適的摩擦感。此外為了配合車(chē)內(nèi)進(jìn)口飛線真鋁飾板上以鐳射工藝雕刻的都市經(jīng)緯，領(lǐng)克05還首次在車(chē)內(nèi)搭載了無(wú)極可調(diào)達(dá)1600萬(wàn)種顏色的氛圍燈，順勢(shì)將夜幕下都市的流光溢彩收羅其中，營(yíng)造出極致奢華的尊享感。
作為領(lǐng)克品牌的一張王牌，同時(shí)也是CMA架構(gòu)的一款巔峰之作，領(lǐng)克05當(dāng)然也有著轎跑SUV在運(yùn)動(dòng)性方面的修養(yǎng)。據(jù)悉，在領(lǐng)克05的主推車(chē)型中，將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列2.0TG高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT變速箱，并且搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，這也是當(dāng)前高端轎跑SUV的主流搭配。該動(dòng)力總成在領(lǐng)克03+身上零百加速能到5.9s，想必在領(lǐng)克05身上破7也是極有可能的。如此一來(lái)，也算是深度抓住了玩車(chē)黨的心。另外，在安全配置方面，領(lǐng)克05的ADAS將達(dá)到21項(xiàng)之多，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。
相較于領(lǐng)克05目前表現(xiàn)出的實(shí)力，大眾探岳Coupe和途觀Coupe確實(shí)面臨著不小的壓力，僅僅是在設(shè)計(jì)這一塊，要想擺脫“油膩大叔”的印象走向更年輕更運(yùn)動(dòng)，就得具備徹底顛覆家族化臉譜的決心。此外，雖然兩款轎跑SUV有著大眾品牌近百年歷史的背書(shū)，但近期帕薩特、途觀L在中保研碰撞測(cè)試中，“正面25%偏置碰撞”接連翻車(chē)的表現(xiàn)，也給其出生的MQB平臺(tái)招黑不少，更是直接讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大眾車(chē)型產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題生疑，這也在無(wú)形之中對(duì)尚未入市的探岳Coupe和途觀Coupe埋了一顆“雷”。要知道，領(lǐng)克05的兄弟領(lǐng)克01在這次測(cè)試中雖然是自告奮勇，但也是以全優(yōu)（6G）的成績(jī)通過(guò)考核的，間接為領(lǐng)克05的安全表現(xiàn)攢了不少人氣和信心。
寫(xiě)在最后
就目前悉知的信息來(lái)看，領(lǐng)克05勢(shì)必是要在轎跑SUV的20~30萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)有一番作為，且領(lǐng)克方面也表示出“要拿細(xì)分市場(chǎng)第一”的野心。而且，以目前領(lǐng)克05展示出來(lái)的實(shí)力來(lái)看也是大有希望，再加上探岳Coupe和途觀Coupe出生平臺(tái)的硬傷，更像是在為領(lǐng)克05讓路。那么，大家對(duì)于領(lǐng)克05的野心是否看好呢？
