日前，保時捷為其中置引擎跑車系列增加了兩款規(guī)格更高且更具動感的車型:718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0。兩款新車在外觀方面做了輕微調(diào)整，動力依然沿用718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder上的4.0升水平對置六缸自吸發(fā)動機與6速手動變速箱的組合，它們的到來將給保時捷的性能粉們提供更多的選擇。

# 4.0升發(fā)動機到底有多強？

兩款新車由4.0升6缸發(fā)動機提供動力，與我們所熟知的718 Spyder和718 Cayman GT4基本相似，不過它們的動力調(diào)校卻與之前不同。新款發(fā)動機的最大輸出功率有所降低，調(diào)至294kW (400 PS)，這可能是為了應對日益嚴苛的排放標準。不過保時捷718 Boxster GTS在匹配六速手動變速箱和運動排氣系統(tǒng)后，依然擁有非凡的動力輸出和極致的駕駛體驗，可以輕松達到7800轉(zhuǎn)/分的紅區(qū)轉(zhuǎn)速并在4.5秒內(nèi)完成百公里加速。另外，它的最高速度為293公里/小時，也相當優(yōu)異。

當然，這款發(fā)動機的強大不光表現(xiàn)在動力輸出上，它同樣擁有異常的效率。在搭載自適應可變缸控制技術后，發(fā)動機可以在低負荷狀態(tài)下交替關閉其中一個缸組，這也有助于提升行駛過程中的燃油經(jīng)濟性。

# 極致的運動調(diào)校

718 Boxster GTS配備了帶有保時捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM)的運動懸架，與一般車型相比它的底盤降低了20毫米，這幫助其擁有了更精準的轉(zhuǎn)向處理和更高的過彎極限。同時，保時捷扭矩矢量(PTV)控制與機械式限滑差速器的加入也讓新一代的GTS實現(xiàn)了動態(tài)處理和日常舒適之間的平衡。不僅如此，在使用雙排氣管運動排氣系統(tǒng)后，車主在駕駛時還可以隨時享受六缸機所發(fā)出的聲浪，駕駛樂趣十足。

# 運動風格的內(nèi)外設計

新車換裝了全新設計的前保險杠，并且在諸多細節(jié)上使用了黑色處理，比如全黑的進氣口和運動設計的前唇以及前霧燈和后保險杠等，這種暗黑風格特別有助于凸顯該車的運動屬性。輪轂方面，這款中置引擎跑車配有20英寸的亮黑色輕合金車輪，搭配前235/35 R20和后265/35 R20的高性能輪胎，同時還配備了高性能的紅色剎車卡鉗。當然，不差錢的朋友還可選裝保時捷提供的碳陶剎車(PCCB)。

將目光投向內(nèi)飾，這款718 Boxster GTS使用了運動與優(yōu)雅相結(jié)合的氛圍進行打造。黑色的Alcantara翻毛皮在運動座椅、方向盤邊緣、中控臺、擋把和扶手上均有應用，與碳纖維內(nèi)飾板結(jié)合后能有效地激發(fā)人們的駕駛欲望。

718 Boxster GTS 4.0將在德國進行上市，其定價為83,949歐元。兩款車型都將于2020年3月底抵達德國的經(jīng)銷商處。