中新社四川涼山1月16日電 題：探訪涼山阿布洛哈村：懸崖變通途 孤村煥新顏

作者 岳依桐 湯雁

“這學期開學時我還要走路翻山，沒想到放寒假回家就能坐擺渡車了。”由4根鋼索牽引的擺渡車緩緩滑過峽谷上空，20分鐘后，阿布洛哈村初一學生且沙子日就到了村口，“太方便了，像做夢一樣！”

1月15日，四川涼山彝族自治州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村，剛投入運營的懸崖“擺渡車”在大峽谷上空來回穿梭，一邊運送村民進出山，一邊運輸施工物資。張浪 攝

四川省涼山彝族自治州布拖縣烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村，坐落在金沙江畔西溪河峽谷中，三面環(huán)山，一面臨崖，全村幅員面積4.04平方公里，共263人。阿布洛哈在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”。過去，村民們想要外出，需沿陡峭山路步行約3小時才能到達對外通道公路。

2019年12月31日，作為中國最后一個不通公路的建制村，阿布洛哈村通村硬化路主體工程基本建成，加上橫跨峽谷的索道，這座交通閉塞的村莊，終于打通了對外通道。

阿布洛哈村是中國最后一個不通公路的建制村，其三面環(huán)繞著海拔3000多米的大山。張浪 攝

“以前這一面是懸崖，我們很少過來，現(xiàn)在卻變成了村子的出入口。以后可以經(jīng)常回家了。”比弟弟且沙子日早一天放假回家的哥哥且沙史日難掩興奮。因道路不便，在到縣城讀初中以前，他出村的次數(shù)屈指可數(shù)。

如今，進出方便了，且沙史日開始憧憬未來。這位彝族少年羞澀地說：“父母時常念叨著外面的世界，我想帶他們出去看看。”

工人帶著設備借助懸崖“擺渡車”前往阿布洛哈村。張浪 攝

眺望著對岸即將修到村口的硬化公路，兄弟倆的母親吉子么子作，為鼠年做好了打算：將家里的農(nóng)作物帶到縣城售賣賺錢，補貼家用。“以前種出來的核桃吃不完就只能爛掉，背出去賣太難了。”

吉子么子作眼中的公路將于今年5月底正式通車，擺渡車只是為了方便春節(jié)前后村民外出和運輸物資的臨時工具。四川路橋阿布洛哈村通村公路項目總工程師宋鏡介紹，通村公路全長3.8公里，但最后一公里的修建尤為艱難。通路后，村民們到達對外通道公路只需30分鐘。

阿布洛哈村的通村公路。張浪 攝

宋鏡說，原設計方案是從懸崖邊修一條C字形隧道，但是由于圍巖破碎、不穩(wěn)定等問題，存在極大的安全風險，于是轉(zhuǎn)為修建全隧道。“我們從懸崖兩岸同時動工，長度710米和339米的兩條全隧道將通過一座30米長的干變橋連接。”

對外通道打通后，曾經(jīng)冷清的阿布洛哈村逐漸熱鬧起來。電力、水務、移動通信等公司的工作人員紛紛到來，為村民們加強基礎設施建設。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、旅游規(guī)劃、住房建設等部門的相關(guān)負責人也進村，規(guī)劃村莊的發(fā)展建設。

阿布洛哈村的房屋大多是就地取材修建的土坯房，由于交通不便，過去物資都靠人背馬駝，建筑原料太重，很難帶進來。阿布洛哈村村支部書記吉列子日告訴記者，布拖縣政府將為村民新建住房，目前已經(jīng)選好地點，開始設計了。“等5月底一通車，原材料直接拉進來，很方便。”

阿布洛哈村村民且沙子日(右)放寒假后乘坐懸崖“擺渡車”回家，弟弟和哥哥到村口迎接。張浪 攝

得知要通公路，村里不少人去年年底專程考取了摩托車和汽車駕照，三位村民已購買了摩托車。村里的第一家小賣部已經(jīng)開業(yè)，村民們不需要再大量囤積食物，各類飲料、零食在村子里就能買到。春節(jié)將至，村民次雜計劃帶女兒到縣城玩一圈，買新衣，迎接新生活。

據(jù)了解，2013年以來，涼山州累計投入170多億元人民幣，新改建農(nóng)村公路21000多公里，新增217個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2897個建制村通硬化路。2012年以來，四川省累計完成交通扶貧投資6000億元，新改建貧困地區(qū)各類公路11萬公里，推動貧困地區(qū)交通建設實現(xiàn)歷史性跨越。

記者乘擺渡車離開阿布洛哈村時，約十個小朋友正坐在懸崖邊遠望對岸，仿佛在望向外面精彩的世界，望著自己廣闊的未來。(完)