申通地鐵集團介紹，4月15日上午，隨著重達70噸得鋼筋籠緩緩入槽，上海軌道交通18號線二期工程通南路站正式開工。通南路站位于上海市寶山區(qū)淞南鎮(zhèn)，是18號線二期最后一座開始圍護結構施工得車站，該站點得順利開工，標志著18號線二期全面進入土建建設階段，為18號線二期按期建成通車奠定了基礎。詳見↓
通南路站開始主體圍護施工
通南路站為地下三層島式站臺，雙柱三跨箱型框架結構，車站長165米，標準段寬20.54米，端頭井寬25.4米，標準段基坑深25米，端頭井深26.64米～26.97米。車站主體圍護結構均采用1200毫米厚地連墻，地連墻墻長47米～50米，采用十字鋼板接頭。
呼蘭路站進入圍護結構施工階段
來源，18號線二期呼蘭路站首幅地墻鋼筋籠順利吊裝入槽，標志著該站進入圍護結構施工階段。
呼蘭路站位于呼蘭西路共和新路西側，東西向設置，與1號線形成通道換乘，車站長327.5米，寬21.54米，為地下二層島式車站。
隨著本次鋼筋籠得順利吊裝，呼蘭路站將加速推進圍護結構施工，為后續(xù)車站兩端6臺盾構始發(fā)創(chuàng)造條件。
