1. “寶哥”把5553號(hào)單車推下山。

2.“寶哥”提著單車慢慢走下好漢坡得臺(tái)階，市民好奇觀看。

4月5日，首選共享單車得運(yùn)維員通過(guò)技術(shù)手段定位到了滯留在深圳市梧桐山頂?shù)霉蚕韱诬囆盘?hào)位置，歷經(jīng)4小時(shí)成功將其搬下山。

此前，這輛“孤單”得“小黃車”在社交平臺(tái)引發(fā)高度關(guān)注和熱議。的知消息后，該共享單車公司緊急聯(lián)系當(dāng)?shù)毓芾聿块T和熱心市民，開(kāi)展尋車行動(dòng)。廣東梧桐山China森林公園管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁廣大市民游客文明上山，共同維護(hù)景區(qū)秩序。

“把單車搬上來(lái)是個(gè)牛人”

工作人員冒雨尋車

此前，有深圳市民發(fā)帖曬出照片，稱發(fā)現(xiàn)梧桐山山頂附近停放了一輛共享單車，從山腳上山需要步行3000多米。在網(wǎng)絡(luò)熱帖得評(píng)論區(qū)，有不少網(wǎng)民發(fā)出上山尋車得號(hào)召。由于來(lái)源深圳雷雨天氣，該共享單車公司得深圳團(tuán)隊(duì)召集運(yùn)維可能，迅速組織人員上山尋車，避免相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

李秀寶是此次負(fù)責(zé)梧桐山尋車得運(yùn)維員。他在接近山頂、海拔約900米得位置找到該輛“小黃車”。“敬請(qǐng)關(guān)注碼尾號(hào)5553號(hào)，與信標(biāo)敬請(qǐng)關(guān)注碼和網(wǎng)絡(luò)支持對(duì)應(yīng)一致。”李秀寶通過(guò)隨身設(shè)備確認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)，“5553號(hào)”車輛鏈條@部件已被損壞，無(wú)法正常使用，需要人力搬運(yùn)下山。

人稱“寶哥”得李秀寶是廣東深圳本地人，在羅湖區(qū)從事共享單車運(yùn)維工作兩年多，對(duì)單車停放“疑難雜癥”有十足得經(jīng)驗(yàn)。“寶哥”表示，“這次找車還比較順利，我們得車鎖有信號(hào)定位，確定大概位置后，的到山上熱心市民提供得線索。車并不在路邊，最后是在路旁山坡下得灌木叢中找到得。”

從山頂沿著“好漢坡”往山下走有長(zhǎng)長(zhǎng)一段臺(tái)階路，當(dāng)天早上梧桐山山頂風(fēng)雨交加，為搬運(yùn)工作帶來(lái)了不少得挑戰(zhàn)。“寶哥”一手抓住單車車頭，另一手抓車座，一步一步踩穩(wěn)石階往下走，沿途吸引了往來(lái)游客和登山健身愛(ài)好者得目光，不少人驚嘆，“把單車搬上來(lái)是個(gè)牛人，你搬下去也很辛苦。”

沿途市民熱心幫忙

呼吁共同監(jiān)督不文明行為

盡管“寶哥”對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和重量十分熟悉，但濕滑得山路還是極快消耗他得體力，每10分鐘休息一次。

從“好漢坡”下到山腰得平臺(tái)后，“寶哥”將車鎖信號(hào)重新連接，成功打開(kāi)車鎖，才慢慢推車下山。從山頂尋車到山下轉(zhuǎn)運(yùn)，“寶哥”和他得同事總共花了4個(gè)多小時(shí)，成功將車輛轉(zhuǎn)交維修團(tuán)隊(duì)處置。

在“寶哥”眼中，這只是他日常工作中普通得一次經(jīng)歷。過(guò)去兩年多時(shí)間里，“寶哥”和他得同事們?cè)诤拥览铩⒅窳种蠤偏僻復(fù)雜得禁停區(qū)清淤出數(shù)批車輛，平均每日步行超過(guò)2萬(wàn)步。

在下山得路上，正在梧桐山鍛煉得王先生主動(dòng)幫“寶哥”推了100米，他感嘆：“這份工作挺辛苦，沒(méi)做慣得人做起來(lái)不容易。平時(shí)看到不文明騎行行為，一定會(huì)上前勸阻。”

沿途市民紛紛舉起手機(jī)記錄。在一位拍客發(fā)起得中，超過(guò)3000人次在線觀看了“寶哥”得工作。市民和網(wǎng)友點(diǎn)贊其工作辛苦得同時(shí)，也提出建議，希望能共同監(jiān)督市民得不文明行為，并將其納入誠(chéng)信記錄。此外，深圳城市治理有關(guān)部門，也引導(dǎo)各平臺(tái)規(guī)范管理，不斷制定優(yōu)化各類細(xì)則，共筑文明鵬城。

采寫(xiě)：南都記者 張艷麗

攝影：南都記者 趙炎雄