說(shuō)句真實(shí)的話(huà)，如果要說(shuō)面子的話(huà)，現(xiàn)在買(mǎi)一臺(tái)20萬(wàn)左右的豪車(chē)是談不上什么面子可言的。甚至是我們熟悉的寶馬、奔馳、奧迪等，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是。但是要值得說(shuō)的是，對(duì)于一個(gè)25歲的年輕人來(lái)說(shuō)，花20萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)BBA還是很不錯(cuò)的，不說(shuō)有面，但是質(zhì)感挺好，畢竟這個(gè)年紀(jì)沒(méi)有幾個(gè)能靠自己去實(shí)現(xiàn)。好了，下面就來(lái)看一下今天的三大主角有什么樣的實(shí)力。

第一款：奧迪A3 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格為：20.31萬(wàn)——24.97萬(wàn)

奧迪A3這款車(chē)我們是比較熟悉的，它也說(shuō)的算是緊湊型車(chē)當(dāng)中的領(lǐng)頭，銷(xiāo)量也是很不錯(cuò)的。首先奧迪A3的外觀還是非常精致的，車(chē)頭辨識(shí)度較高，多邊形的進(jìn)氣格柵配上LED的大燈，讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更具有立體感。整體說(shuō)來(lái)，光看外觀就知道是專(zhuān)為年輕人量身定做的。

外觀精致的同時(shí)內(nèi)飾也不能落下，內(nèi)飾給人第一感覺(jué)就是整潔，功能布局合理，一句話(huà)概括就是豪華科技同時(shí)兼?zhèn)洹?/p>

還值得說(shuō)的是，選奧迪A3最擔(dān)心的問(wèn)題還是到底選兩廂車(chē)還是三廂車(chē)。這其實(shí)很簡(jiǎn)單，國(guó)人在美學(xué)方面更傾向于三廂車(chē)，但是要想有良好的駕駛體驗(yàn)，兩廂車(chē)是高于三廂車(chē)的。在軸距方面也不一樣，兩廂車(chē)軸距為：2630mm，三廂車(chē)軸距為：2680mm。但是不管軸距多少，空間都是大同小異的，差不了多少，能應(yīng)對(duì)日常的乘坐需求。

而奧迪A3的缺點(diǎn)就是動(dòng)力方面，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上7擋干式雙離合雖然能滿(mǎn)足日常的代步，但是和同級(jí)別車(chē)型相比，確實(shí)上不了什么臺(tái)面。

第二款：奔馳A級(jí) 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格為：21.48萬(wàn)——26.48萬(wàn)

其實(shí)有很多朋友都在討論奔馳A級(jí)到底值得我們?nèi)ベ?gòu)買(mǎi)嗎？我覺(jué)得這得看自己的需求，如果你是二十多歲的年輕人或者從來(lái)沒(méi)有過(guò)豪華品牌，那么奔馳A級(jí)是可以嘗試去選擇的，但是如果你已經(jīng)四十多歲，我覺(jué)得還是多少有點(diǎn)不適合。首先在外觀方面看起來(lái)，奔馳A級(jí)還是非常好看的，符合年輕人的氣質(zhì)，畢竟作為豪華品牌在包裝方面并不會(huì)太吝嗇。

其次在內(nèi)飾方面，奔馳A級(jí)的用料并不是太豪華，但是在設(shè)計(jì)感上卻豪華十足。看起來(lái)就很有科技感，屏幕的布局采用的是貫穿一體屏布局，非常符合當(dāng)今年輕人的審美風(fēng)格。

其實(shí)奔馳A級(jí)除了車(chē)標(biāo)和外觀之外并沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)，動(dòng)力基本上是拿不出手，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)還要去細(xì)分馬力的高低，分為了136匹和163匹，匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱。行駛起來(lái)并沒(méi)有什么高級(jí)感。

第三款：凱迪拉克CT4 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)格為：21.97萬(wàn)——25.97萬(wàn)

其實(shí)從上面兩款車(chē)不難看出，奔馳A級(jí)和奧迪A3除了在車(chē)標(biāo)上面，基本上沒(méi)有拿得出手的東西。而凱迪拉克CT4，雖然知名度沒(méi)有這么高，但是不管哪個(gè)地方都能和它們比個(gè)高低。就拿外觀而言，車(chē)身的三維就占了主要優(yōu)勢(shì)，再加上運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)頭和轎跑風(fēng)格的車(chē)身想必沒(méi)人不愛(ài)吧？

而在內(nèi)飾上，凱迪拉克CT4明顯的感覺(jué)到科技感更強(qiáng)，不僅有著8英寸的中控大屏，內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)，并且還采用了14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，而這時(shí)最基本的，最大的亮點(diǎn)還是能模擬聲浪，駕駛起來(lái)會(huì)更有樂(lè)趣。

還值得說(shuō)的是，凱迪拉克共有兩種動(dòng)力可供選擇。1.5T和2.0T，匹配8擋手自一體變速箱。拿2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，最大功率可達(dá)174千瓦，最大扭矩350N.m，百公里加速時(shí)間僅需6.9秒。和上面兩款車(chē)相比的話(huà)就不用我多說(shuō)什么了。

當(dāng)然，凱迪拉克CT4的缺點(diǎn)也是很明顯的，在強(qiáng)悍的動(dòng)力下，油耗迫不得已的提高，百公里油耗6.8個(gè)。這在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中是占不了優(yōu)勢(shì)的。

寫(xiě)在最后

整體來(lái)說(shuō)，這些車(chē)都比較適合預(yù)算不多而又想要面子的年輕人，當(dāng)然，如果你太注重實(shí)用性的話(huà)就可以先暫時(shí)不用考慮了。特別是在動(dòng)力上，就只有凱迪拉克勉強(qiáng)能拿得出手。好了，今天就分享到這里，如果你有好的看法歡迎在評(píng)論區(qū)留言哦！