文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 劉藝偉

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2022年，豪華汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，豪華品牌2022年售出新車(chē)391萬(wàn)輛，基本與2021年持平。不過(guò)，細(xì)分到單品牌，大多數(shù)傳統(tǒng)豪華品牌卻出現(xiàn)同比下滑情況。那么2022年豪車(chē)品牌及車(chē)型表現(xiàn)究竟如何呢？

2022年豪華汽車(chē)品牌上險(xiǎn)量TOP10

說(shuō)明：由于上險(xiǎn)量是車(chē)輛售出后終端實(shí)際購(gòu)買(mǎi)交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量，相對(duì)于廠家公布的批發(fā)量、交付量，上險(xiǎn)量更能反映終端市場(chǎng)的真實(shí)交易情況以及用戶(hù)的真實(shí)選擇，為我們的選買(mǎi)決策提供有效的參考，因此我們選擇以上險(xiǎn)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行分析解讀。

2022年豪華車(chē)型上險(xiǎn)量TOP20

對(duì)于BBA固定已久的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)說(shuō)，2022年這三者排名并未發(fā)生變化，寶馬蟬聯(lián)榜首，奔馳、奧迪排名第二、第三。

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，寶馬2022年累計(jì)銷(xiāo)售770248輛，同比下降6%。具體車(chē)型來(lái)看，寶馬旗下三款熱門(mén)車(chē)型交付突破10萬(wàn)輛：寶馬5系上險(xiǎn)量為182901輛；寶馬3系為150692輛；寶馬X3上險(xiǎn)量為129633輛。

奔馳E級(jí)

奔馳以2022年上險(xiǎn)759817輛排名第二，同比上年微增0.1%，是前三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌。值得關(guān)注的是，奔馳在2017年首次超越奧迪奪冠后，一直保持冠軍位置，直到2021，奔馳落居第二，2022年其未能奪回冠軍寶座。

具體車(chē)型來(lái)看，奔馳E級(jí)是貢獻(xiàn)最多的車(chē)系，上險(xiǎn)量達(dá)154732輛；其次是奔馳GLC，新車(chē)上險(xiǎn)量為148977輛；奔馳C級(jí)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，累計(jì)銷(xiāo)售146479輛。

奧迪A6L

豪華品牌前三強(qiáng)中，奧迪跌幅最大。2022年，奧迪同比下跌7%至642800輛，排名第三。具體車(chē)型來(lái)看，奧迪Q5L累計(jì)上險(xiǎn)146303輛；奧迪A4L上險(xiǎn)量為143693輛；作為寶馬5系和奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A6L上險(xiǎn)量為119449輛。

另外，與2021年相比，豪華品牌第二梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)新變化，雷克薩斯和凱迪拉克的市場(chǎng)份額正逐漸縮小。

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉以年度441651輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)排名第四，同比上年增長(zhǎng)37%。其中，Model Y爆發(fā)出了更強(qiáng)的生命力，上險(xiǎn)量達(dá)316411輛。紅旗2022年上險(xiǎn)量為285923輛，同比增長(zhǎng)5.3%，排名第五。

雷克薩斯ES

凱迪拉克、雷克薩斯2022年上險(xiǎn)量分別為186023輛、183987輛，分別同比下滑20.1%、16.1%。具體車(chē)型來(lái)看，凱迪拉克旗下CT5最為熱銷(xiāo)，上險(xiǎn)量65586輛；雷克薩斯最能打的雷克薩斯ES，2022年上險(xiǎn)量為98443輛，同比下滑7%。另外，林肯品牌被理想、蔚來(lái)擠出榜單，后兩者2022年上險(xiǎn)量分別為135283輛和120142輛。