網(wǎng)約車內(nèi)參訊(文/唐梓欽)武漢滴滴司機(jī)鄒師傅收到了平臺短信，邀請報(bào)名成為司機(jī)導(dǎo)師。

武漢之外，不少城市也在開展新司機(jī)導(dǎo)師招募活動(dòng)，沉寂了563天的滴滴在恢復(fù)上架之后準(zhǔn)備全面發(fā)力。

1月26日，鄒師傅收到了平臺發(fā)來的招募短信。他說，滴滴的司機(jī)導(dǎo)師崗位之前就有過，但是隨著滴滴APP的下架而沉寂，現(xiàn)在恢復(fù)上架后也重新啟動(dòng)。它的職責(zé)是“傳、幫、帶”，向新司機(jī)傳達(dá)平臺信息，幫忙答疑解惑，帶領(lǐng)新司機(jī)迅速成長。

司機(jī)導(dǎo)師報(bào)名問卷中，規(guī)定了隊(duì)長和導(dǎo)師無法兼任，鄒師傅也因?yàn)楝F(xiàn)在擔(dān)任著隊(duì)長而沒法報(bào)名成功。他說，導(dǎo)師工資一般比隊(duì)長高，導(dǎo)師每天是必須給新手司機(jī)打三個(gè)電話（即外呼任務(wù)），隊(duì)長則是管理好現(xiàn)有的司機(jī)隊(duì)伍。

在鄒師傅看來，新手司機(jī)會更好帶一些。“新手司機(jī)有很多不懂的地方，導(dǎo)師打電話他都會接聽。而管理老司機(jī)則不一樣，隊(duì)長打電話他們往往不接，甚至有時(shí)還會罵人。”

1月30日，臺州滴滴司機(jī)陳師傅也告訴我們，他也將很快成為一名司機(jī)導(dǎo)師。不同的是，他并非通過招募通道報(bào)名，而是門店內(nèi)部推薦。此前他是門店隊(duì)長，現(xiàn)在不做隊(duì)長了，就被門店推薦成為司機(jī)導(dǎo)師。

司機(jī)導(dǎo)師在履行職責(zé)并完成外呼任務(wù)后，每月能得到一定津貼以及禮品福利。長沙滴滴司機(jī)張師傅說，此前當(dāng)?shù)厮緳C(jī)導(dǎo)師工資是600-800元，比隊(duì)長高出100-200元。