【有車以后 幫選車】吉利星越L絕對(duì)是近兩年內(nèi)15萬級(jí)SUV中當(dāng)之無愧的王者，從一開始的燃油版到后來的雷神Hi·F油電混動(dòng)版，都早已被市場(chǎng)認(rèn)可，產(chǎn)品綜合實(shí)力很強(qiáng)。為了更好的應(yīng)對(duì)造車新勢(shì)力的沖擊，星越L再次得到了進(jìn)化，前段時(shí)間就推出了插電混動(dòng)版—星越L雷神Hi·P。

目前在售的星越L雷神Hi·P有兩款配置車型可選，售價(jià)區(qū)間23.97-25.37萬元，搭載41.2kWh三元鋰電池組，支持快充，WLTC純電續(xù)航里程可達(dá)到207.5km。更大的電池，讓這臺(tái)車的續(xù)航以及實(shí)用性有了更多可能，但價(jià)格也隨之來到了25萬這個(gè)區(qū)間，不過如果你去對(duì)比新勢(shì)力車型的話，它依舊有著很高的性價(jià)比。

廠家給星越L雷神Hi·P命名為增程電動(dòng)版，但實(shí)際它并不是傳統(tǒng)意義上的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，而是插電式混動(dòng)PHEV。我認(rèn)為這樣的命名方式一方面是為了讓消費(fèi)者更好理解，而另一方面就是要讓它與其它增程式車型進(jìn)行PK。

動(dòng)力部分，新車采用1.5T混動(dòng)專用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩225N·m，壓縮比高達(dá)13：1，采用350Bar高壓噴射技術(shù)，熱效率43.32%。電機(jī)為前置單電機(jī)，最大功率107kW，最大扭矩338N·m。變速箱為3擋DHT Pro。

雖然不是傳統(tǒng)意義上的增程式動(dòng)力，但星越L雷神Hi·P在駕駛模式選項(xiàng)中加入了增程模式，另外兩種分別為純電和混動(dòng)。這里的增程模式也是并聯(lián)，和傳統(tǒng)增程動(dòng)力車型的串聯(lián)有著本質(zhì)區(qū)別，技術(shù)等級(jí)更高。

增程模式和純電模式的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)是否做功，如果電量充足就使用純電，電量不足就可以用增程模式來給電池補(bǔ)電。而混動(dòng)模式就比較簡(jiǎn)單了，完全交給系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前工況選擇最優(yōu)方式驅(qū)動(dòng)車輛，將動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性最大化。

3擋DHT Pro技術(shù)在同級(jí)競(jìng)品中也處在領(lǐng)先地位，更多的擋位意味著更平順的提速，更高的車速上限。星越L雷神Hi·P時(shí)速超過20km/h就可以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)了，車輛極速也能超過200km/h。續(xù)航方面，星越L雷神Hi·P的油箱容積為60L，WLTC工況純電續(xù)航為207.5km，最大續(xù)航里程為1300km。

外觀部分，星越L雷神Hi·P和燃油版車型在細(xì)節(jié)部分有著較大差異，中網(wǎng)、霧燈以及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)都采用全新設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出新能源車身份。

車內(nèi)和其它車型保持一致，做工質(zhì)感都沒得挑。三塊屏幕依舊很能打，車機(jī)操作流暢，功能豐富。座椅也很舒適，內(nèi)部填充厚實(shí)，乘坐感受很棒。

全文總結(jié)：

星越L雷神Hi·P的出現(xiàn)讓這臺(tái)熱門爆款車有了更多可能性，也給了消費(fèi)者更多選擇空間。無論是動(dòng)力表現(xiàn)，還是燃油經(jīng)濟(jì)性，星越L雷神Hi·P無疑都是最高標(biāo)準(zhǔn)的，大家可以簡(jiǎn)單理解為星越L的大滿配。那么問題來了，你會(huì)花25萬的價(jià)格去買它嗎？還是用更多的錢選擇新勢(shì)力呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我。