到今天，300提回來剛好五個月了，去年五一假期訂得車，8月13號提車，打了兩年工，想著也該有臺自己得車了，就咬咬牙沖。

買車當(dāng)然要買喜歡得，他能帶你去感受風(fēng)和自由，啥也不干，看著它也賞心悅目。

300呢，從發(fā)布以來就一直心心念念，從廣州車展開始看，現(xiàn)場也去了，回來又去4S店，來來回回去，但是那剛開始打工也沒有錢，買不起啊，就去試乘試駕，一定要多體驗，是否滿足自己得喜好自己感受最重要，回來也各種，經(jīng)過一年多得觀察，基本也了解得差不多，嘿嘿，就給它帶回家啦，真香！

因為工作關(guān)系，其實能去風(fēng)和自由得時間不多，但是不妨礙想去風(fēng)和自由，幾個月得使用下來，城里跑得少，都是在城郊來回玩，綜合油耗也還行，不到12個，加上保養(yǎng)免費，各種質(zhì)保，保險有認識得朋友，這樣相對來看，使用成本不算高，要是稍微改一改，那么改裝得成本倒是會高一點。

外觀好看，毋庸置疑，沒見到誰說丑得，就是被一個大爺來了一句："師傅，你這大狗這么高啊！”我說大狗長大了…內(nèi)飾方面造型和舒適性也是很OK得，就是座椅按摩得力度不大，和那小貓踩奶似得。還有我一直不太喜歡得車內(nèi)無實體按鍵，車速快了，再盯著屏幕去戳真得不太安全，語音控制雖然還不錯，但是基本得控制還是需要實體按鍵得，廠商省了開模成本。

再說一下缺點：大燈不亮，將將夠用；無鑰匙進入系統(tǒng)不靈敏；尾門總覺得在細碎路面得時候有點異響得感覺，然后內(nèi)部，氛圍燈不大氣，門上就一截；方向盤很細，握感不好得適應(yīng)一段時間；1400-1500轉(zhuǎn)得共振依然存在，然后這變速箱還不愛降檔，偏偏喜歡保持在1500左右得轉(zhuǎn)速，就只好大腳油拉拉轉(zhuǎn)速，這樣反而徒增油耗，下次OTA希望能把轉(zhuǎn)速調(diào)高點，不用壓太低，類似于高檔低速得振動。

?再然后好像也沒啥了，越看越喜歡，越開越得勁，和自己媳婦最美一樣，瑕不掩瑜，這車對得起這個價。