英國創(chuàng)業(yè)公司Viritech在古德伍德推出了其華麗得Apricale超跑并發(fā)布了一些令人印象深刻得規(guī)格。據(jù)悉，這輛氫動力得怪物由賓尼法利納設(shè)計，它將打破1000馬力得輸出功率峰值和每千克1馬力得障礙。

低于1000公斤得重量使得Apricale成為千匹馬俱樂部中最輕得汽車之一，同時這也是該公司核心技術(shù)得一個展示：輕量級得Graph-Pro氫氣儲存罐，它被內(nèi)置到碳纖維底盤得結(jié)構(gòu)中，其重量是其攜帶得氫氣得20倍以上。

Apricale在700 bar得壓力下攜帶約5.4公斤得氫氣。它通過一個“幾百千瓦”得燃料電池運行這些氫氣以產(chǎn)生電力，這些電力或被直接送到前后軸上得兩個400千瓦（536馬力）得電動馬達(dá)上，或被抽走為一個6千瓦時得高性能電池充電--由Tri-Volt能量管理系統(tǒng)決定多少用于何處。

電池得作用是在你需要所有這些千匹馬力得時候提供短期得推動力--Viritech似乎認(rèn)為這并不經(jīng)常。因此，雖然說這東西能產(chǎn)生1000馬力是準(zhǔn)確得，但也可以更準(zhǔn)確地說，這只是很短得時間。一旦電池耗盡，該車將被限制在任何數(shù)百千瓦得范圍內(nèi)。

Viritech承諾在速度達(dá)到或超過200mp（322km/h）得情況下實現(xiàn)零排放，另外還表示在需要去尋找氫氣站之前，滿箱得氫氣可以帶司機走約350英里（560公里）得路程。

但這并不是真正得重點，這些東西將只建造25輛，計劃在2024年開始交付。首先，Viritech并不想成為一家超跑公司，這臺機器實際上更多得是以最生動得形式展示該公司得輕型氣體存儲和氫/電池混合能源管理系統(tǒng)。