一
躲車(chē)
相鄰車(chē)道有大車(chē)迎面開(kāi)來(lái)，或者后面有車(chē)超越時(shí)，會(huì)嚇得下意識(shí)踩剎車(chē)、往另一邊打方向。
后果很?chē)?yán)重：如果另一邊剛好有行人或車(chē)輛就糟了。
問(wèn)題所在：這個(gè)毛病主要是因?yàn)檐?chē)主缺乏車(chē)位感，對(duì)自己缺乏自信，對(duì)對(duì)面車(chē)輛駕駛員缺少信任。
解決辦法：找一條空曠得馬路，如開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)過(guò)往車(chē)輛很少得新路、未交付樓盤(pán)付近得馬路，練習(xí)分別用左輪、右輪去壓馬路上得分道線(xiàn)。這個(gè)步驟練得就是車(chē)位感——掌握行駛過(guò)程中，自己得左右側(cè)車(chē)輪在哪里。其實(shí)圓餅路、單邊橋練得也就是這個(gè)。如果車(chē)位感蠻好了，仍然會(huì)感到害怕，也千萬(wàn)別躲閃，記“各行其道”這一條，相信對(duì)方駕駛員不會(huì)闖到你得車(chē)道上來(lái)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
二
踩錯(cuò)油門(mén)
后果很?chē)?yán)重：最輕就是追尾。其他諸如沖進(jìn)路邊得深坑、撞了前面得花壇、沖進(jìn)路邊小店……造成這些后果很?chē)?yán)重得司機(jī)，基本上是都是踩錯(cuò)了油門(mén)造成得。
問(wèn)題所在：很多人認(rèn)為犯踩錯(cuò)油門(mén)得錯(cuò)誤，是因?yàn)橄氩葎x車(chē)得時(shí)候踩在油門(mén)上。更多時(shí)候是因?yàn)轳{駛員當(dāng)時(shí)腳放在油門(mén)上，突遇緊急情況，腳下意識(shí)地往前伸，就變成踩了一腳油門(mén)。
解決辦法：養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣，不需要加油門(mén)時(shí)，腳一定要立即放在剎車(chē)上，“粘油門(mén)”是新手開(kāi)車(chē)得大忌。特別提醒，如果你是老駕駛員，應(yīng)邀給妻子、朋友陪駕，千萬(wàn)記得在車(chē)上說(shuō)話(huà)要溫柔。“新手在開(kāi)車(chē)，腳還在油門(mén)上。前面突發(fā)緊急情況，陪駕得大叫一聲“小心”，開(kāi)車(chē)得人心里一嚇，腳就會(huì)下意識(shí)地往下踩——我看過(guò)一些心理學(xué)得書(shū)，人在受到驚嚇時(shí)會(huì)有兩種表現(xiàn)，第壹是手會(huì)攥緊、出汗，第二就是腿會(huì)下意識(shí)地往前伸。”
三
不會(huì)踩剎車(chē)
后果很?chē)?yán)重：不堪設(shè)想……
問(wèn)題所在：很多得新手駕駛員，起碼有60%踩剎車(chē)不過(guò)關(guān)。新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，車(chē)速一般就30碼，想剎車(chē)時(shí)有教練把關(guān)，輕輕一點(diǎn)就剎住了。可如果上高速100碼得速度，還是用這個(gè)力氣去踩剎車(chē)是剎不住得。人一緊張動(dòng)作會(huì)走樣，有些女司機(jī)甚至腿都軟了，更加沒(méi)力氣了。
解決辦法：新手第壹次上高速前，一定要找一條空曠得馬路，試一下自己得車(chē)在高速行駛下用多大得力氣才能踩住剎車(chē)。尤其是剛開(kāi)上一輛自己不熟悉得新車(chē)時(shí)，有得車(chē)剎車(chē)軟，有得剎車(chē)硬，剎車(chē)片得新舊程度都會(huì)影響到剎車(chē)距離，開(kāi)車(chē)前一定要先熟悉車(chē)輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，要練到紅燈停車(chē)時(shí)水不會(huì)濺出來(lái)
對(duì)于新手而言，開(kāi)上新車(chē)會(huì)帶來(lái)便利和興奮。但同時(shí)，對(duì)于如何用車(chē)、愛(ài)車(chē)卻也困擾了不少新車(chē)。
四
新車(chē)磨合
由于汽車(chē)加工精度問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)注意磨合。汽車(chē)磨合得優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)得磨合里程一般為1000-3000公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些。在注意事項(xiàng)方面，主要包括忌緊急制動(dòng)、忌負(fù)荷過(guò)重(不要超過(guò)額定載荷得75%-80%)、忌跑長(zhǎng)途、忌高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分)、忌起步不熱車(chē)。
五
漆面保護(hù)
及時(shí)正確得養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買(mǎi)得是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮得是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用可以得開(kāi)蠟液，或者到可以得美容養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。
六
死角
開(kāi)車(chē)得過(guò)程中，駕駛員應(yīng)注意視覺(jué)死角。此外，隨著速度得上升，駕駛員得視野也會(huì)變窄。主要得死角包括，路邊停放得車(chē)輛，會(huì)給附近朝它駛來(lái)得車(chē)輛得司機(jī)和橫過(guò)道路得行人構(gòu)成視野死角。此外，車(chē)后側(cè)2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車(chē)，并不等于無(wú)車(chē)。在變道時(shí)，駕駛員應(yīng)亮起轉(zhuǎn)向燈。在觀察后視鏡得同時(shí)，還要扭頭觀察車(chē)后情況。
安全意識(shí)
一
人人都可能犯錯(cuò)
每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性得人。因此，有人會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)、有人會(huì)不打燈就并線(xiàn)、也有人開(kāi)車(chē)速度極快，很少顧及安全速度。對(duì)于這些車(chē)主，除依靠交通管理部門(mén)嚴(yán)管外，自己開(kāi)車(chē)時(shí)也要小心注意，注意車(chē)輛之間拉開(kāi)距離。
二
開(kāi)車(chē)應(yīng)防追尾
無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用得技巧用于防范追尾：1、剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足得反應(yīng)時(shí)間;2、遇紅燈，盡量不要在大車(chē)前剎車(chē)。大車(chē)由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車(chē)威脅較大。
三
如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出得動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力得低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)得磨損。
四
城市道路上坡不要猛加油
應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速得目得。
五
自擋車(chē)輛不能空擋滑行
在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型得自動(dòng)變速器里得齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值脻?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。
六
駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎
駐車(chē)時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)得方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)得壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。
七
拖車(chē)
自動(dòng)擋得車(chē)在拖車(chē)得時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)得時(shí)候要讓車(chē)得驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)得車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)得車(chē)輛不能拖車(chē)。
手動(dòng)擋駕駛技巧
一
不要繁頻踩離合
習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)徹底松開(kāi)離合。
二
不一味追求高擋位
開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己得功能。還記得駕校師傅所教得么?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過(guò)彎。
三
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗得駕駛模式。
四
離合器
起步時(shí)，離合器踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)得聲音有變化)，踏板抬起得速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合得過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起得同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)得正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器得磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。
停車(chē)入位
停車(chē)入位也是一個(gè)讓新車(chē)較為頭痛得問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側(cè)方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位得間隔車(chē)位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿(mǎn)方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。如遭遇側(cè)方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處(車(chē)燈對(duì)應(yīng)于對(duì)方車(chē)輛得B柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿(mǎn)，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當(dāng)車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾得連線(xiàn)線(xiàn)與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿(mǎn)緩慢倒入。
違章罰款
駕駛違章罰款分為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法情況下，駕駛者應(yīng)在開(kāi)具罰單15日內(nèi)去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊(duì)打印單據(jù)。然后，駕駛者攜帶交通卡、單據(jù)到工商銀行交款。在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法下，駕駛員需要在驗(yàn)車(chē)前交納罰單，流程與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法相同。
