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伊朗墜機(jī)事故仍存疑點 專家兩類技術(shù)故障值得關(guān)注

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-10 23:44:11    瀏覽次數(shù):90
導(dǎo)讀

1月9日伊朗公布的初步調(diào)查結(jié)果顯示,事發(fā)時,飛機(jī)突然從雷達(dá)上消失,并沒有向地面通報異常,這些異常情況的發(fā)生可能是什么原因?事發(fā)當(dāng)時飛機(jī)可能遭遇了何種情況?基于這份初步報告,一起來聽聽專家的解讀。 根據(jù)

1月9日伊朗公布的初步調(diào)查結(jié)果顯示,事發(fā)時,飛機(jī)突然從雷達(dá)上消失,并沒有向地面通報異常,這些異常情況的發(fā)生可能是什么原因?事發(fā)當(dāng)時飛機(jī)可能遭遇了何種情況?基于這份初步報告,一起來聽聽專家的解讀。

根據(jù)目前伊朗方面給出的初步調(diào)查結(jié)果,有兩類技術(shù)故障值得高度關(guān)注:一是動力系統(tǒng)的異常,飛機(jī)在爬升過程中失去了動力,會導(dǎo)致墜機(jī),或者(機(jī)長)處置不當(dāng)也會出現(xiàn)災(zāi)難性的結(jié)果。二是控制系統(tǒng)(操作系統(tǒng))的異常,控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題,若(機(jī)長)未察覺異常,將會出現(xiàn)危險的狀態(tài)。從公布的信息來看,有一處待有存疑,機(jī)組人員(當(dāng)時)并沒有及時向地面反饋任何的異常信息,這說明飛行員當(dāng)時并沒有意識到飛機(jī)(系統(tǒng))出現(xiàn)任何問題。

 
(文/小編)
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