合肥1月10日電 (記者 趙強)合肥市軌道交通在建工程10日迎來重大進展。該市軌道交通5號線(以下簡稱“5號線”)首列車順利抵達珠江路車輛段，標志著5號線接車工作正式啟動。同時，這也是合肥軌道交通線網(wǎng)順利到段的第100列列車。

據(jù)介紹，5號線列車外部采用黃綠線條，全線共計46列車276節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。車輛外形為國內(nèi)先進的B型“鼓型車”，車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體采用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小于30年。

根據(jù)計劃安排，5號線46列車全部由合肥中車制造，其中部分列車計劃將于今年底前完成到段交付。此次到段的5號線首列車是該市軌道交通線網(wǎng)第100列列車。

與1、2、3號線列車一樣，5號線列車同樣具備眾多便捷功能。列車車門設置防夾功能，在夾到異物時會自動打開，以保證乘客的人身安全；車載信號系統(tǒng)在列車運行過程中能根據(jù)線路條件、前后車的距離，自動調(diào)整車輛的速度，避免在行車過程中可能引發(fā)的事故等。

同時，5號線列車還新增了不少更先進的技術和應用。列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保，更美觀；列車車廂端部設置USB充電接口，可以滿足乘客為手機等電子設備的充電需求；新增光照自動調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)外在光線自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)燈光亮度；老弱病殘孕專座由每節(jié)車廂設置2個增加到6個，更具人性化等。

據(jù)了解，軌道交通5號線為一條南北向線路，全長約40.2公里，全部為地下線，共設33座車站，平均站間距1.22公里。截至目前，5號線全線已有25座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結構封頂；全線33臺盾構機，已有28臺盾構機下井，26臺盾構機進行掘進施工，累計完成盾構總工程量的74.87%。(完)