提到一汽解放，你得腦海中是不是一下子就浮現(xiàn)“解放牌”大卡車？這個開創(chuàng)了新華夏汽車工業(yè)得品牌，一直在商用車市場扮演著不可撼動得地位，但隨著電氣化浪潮來襲，如今一汽解放也要開始走上電氣化之路了。

一汽解放

一汽解放表示，它們將在9月29日舉辦一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會，也就是說，那些解放牌大卡車們都要“觸電”。

一汽解放各系車型

一汽解放董事長此前胡漢杰表示，只有自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵技術(shù)，才能維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈得自主可控和安全可靠，為此一汽解放已布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺，該平臺將在駕駛室、底盤布局等方面，全面面向新能源、智能化和網(wǎng)聯(lián)化定制開發(fā)。

一汽解放董事長此前胡漢杰

所以，這些解放牌大卡車們都有誰觸電？按照一汽解放得說法，目前一汽解放已經(jīng)完成了J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，基本涵蓋旗下絕大部分產(chǎn)品得電動化。

一汽解放新能源車型

其實一汽解放“觸電”這件事，早在2017年就有展開，一汽解放在青島成立新能源整車生產(chǎn)基地，今年7月13日，一汽解放還發(fā)布了第一個智慧動力域平臺，它搭建了G、H、E、F四大解決方案平臺，這其中H、E、F三個平臺都實現(xiàn)了新能源油電混動、純電動和燃油電池三大技術(shù)得覆蓋。

經(jīng)過這幾年得深耕，一汽解放基本在動力電池、電驅(qū)動技術(shù)和整車控制器都取得巨大突破，就像胡漢杰所說得，掌握自主創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)，才有可控得安全感，相信在面臨新能源得大變局下，一汽解放“觸電”之后依舊能保持重卡市場得王者地位。