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韓國首枚自研火箭發(fā)是失敗_可能_其總體姓能還比

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-02 13:27:04    作者:微生樂宸    瀏覽次數(shù):83
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-【-報道感謝 樊巍】據(jù)韓聯(lián)社21,韓國首枚自主研發(fā)得運載火箭“世界”號于當(dāng)?shù)貢r間21日下午17時00分在韓國得全羅南道羅老宇航中心發(fā)射升空,火

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【-報道感謝 樊巍】據(jù)韓聯(lián)社21,韓國首枚自主研發(fā)得運載火箭“世界”號于當(dāng)?shù)貢r間21日下午17時00分在韓國得全羅南道羅老宇航中心發(fā)射升空,火箭未能將載荷送入預(yù)定軌道,韓國首枚自主研發(fā)火箭得發(fā)射任務(wù)以失敗告終。對于韓國航天得這次嘗試,航天可能黃志澄在接受《》感謝采訪時表示,韓國國內(nèi)對“世界”號寄予了厚望,它得出現(xiàn)對于韓國航天事業(yè)得發(fā)展確實有助推作用,但實事求是得說,放眼全球,“世界”號得技術(shù)水平算不上先進(jìn),和世界主要航天大國得運載火箭還有一定差距。

當(dāng)?shù)貢r間2021年10月21日,韓國運載火箭“世界”號當(dāng)天下午發(fā)射。

據(jù)韓國航空宇宙研究院公布得數(shù)據(jù)顯示,韓國自主研發(fā)得“世界”號運載火箭是一枚三級運載火箭,火箭全長47.2米,蕞大直徑3.5米,重達(dá)200噸,能將1.5噸得載荷送至距離地面600至800公里得近地軌道。航天可能黃志澄在接受《》感謝采訪時表示,應(yīng)該說“世界”號得綜合水平已經(jīng)超過了發(fā)射華夏首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”得長征一號運載火箭,但它得總體性能還是比不上華夏上世紀(jì)七十年代研制得長征二號運載火箭。公開資料顯示,長征二號運載火箭為一款兩級運載火箭,該型火箭能將2.4噸得有效載荷送往200~400公里得近地軌道。

在“世界”號之前,韓國曾將大量物力與財力投入到另一款運載火箭“羅老號”得研發(fā)之中。這款與俄羅斯合作研發(fā)得兩級運載火箭,火箭得第壹級完全由俄羅斯方面制造,采用了一臺俄制RD-151發(fā)動機(jī)液氧煤油發(fā)動機(jī),火箭得第二級才為韓國制造得固態(tài)燃料火箭?!傲_老號”在經(jīng)歷了2008年和2010年得兩次發(fā)射失敗后,于2013年1月成功將“科技星”2C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,韓國也因此成為了全球第11個擁有自行發(fā)射衛(wèi)星能力得China。然而按照韓國與俄羅斯達(dá)成得協(xié)議,俄羅斯只為“羅老號”運載火箭提供 3 次發(fā)射機(jī)會,在幫助韓國實現(xiàn)航天夢之后,“羅老號”也正式宣告退役了。

而此次發(fā)射得“世界”號運載火箭則由韓國航天部門歷時十余年,耗資近2 萬億韓元(約合17億美元)完全自主研制,據(jù)韓媒報道,韓國國內(nèi)也對這枚自主研發(fā)得運載火箭寄予厚望。一名韓國官員在接受路透社采訪時表示,擁有自己得運載火箭將使韓國能夠自主靈活地安排發(fā)射任務(wù),并能保護(hù)間諜衛(wèi)星等機(jī)密載荷。

根據(jù)韓國航空宇宙研究院公布得數(shù)據(jù),“世界”號得三級均采用液氧/煤油發(fā)動機(jī),火箭一級為4臺自主研發(fā)得75噸級KRE-075發(fā)動機(jī),二級則采用單臺配備真空膨脹噴管得KRE-075發(fā)動機(jī),三級則采用單臺7噸級得KRE-007發(fā)動機(jī)?;鸺患壍肒RE-075發(fā)動機(jī)在真空中得比沖為298 秒。據(jù)公開資料顯示,這項指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于此前俄羅斯方面降低性能后,運用于“羅老號”一級得俄制RD-151發(fā)動機(jī)。

對于韓國這款自研火箭得發(fā)動機(jī),黃志澄表示,應(yīng)該說韓國得火箭發(fā)動機(jī)水平確實不高,相較此前俄羅斯提供得火箭發(fā)動機(jī),水平是很低得。

黃志澄介紹稱,韓國得液氧煤油發(fā)動機(jī)沒有采用高壓補(bǔ)燃技術(shù),因為采用這種技術(shù)得發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常得復(fù)雜,已經(jīng)接近于一些航空發(fā)動機(jī)得復(fù)雜程度。掌握這種發(fā)動機(jī)技術(shù)耗時較長,通常可能需要15年以上得時間,還必須試車臺等一些完善得配套設(shè)施,但是韓國不一定有時間能夠潛心開展相關(guān)研究。此外,韓國得航天事業(yè)發(fā)展歷經(jīng)坎坷,因為此前多次出現(xiàn)發(fā)射失敗得情況,所以對于韓國航天而言,它們首要得任務(wù)是確保發(fā)射成功,只要火箭能把衛(wèi)星送入預(yù)定軌道即可,相較于先進(jìn)性,韓國技術(shù)部門應(yīng)更加追求火箭發(fā)動機(jī)得安全性。

據(jù)外媒報道,近些年來,韓國航天部門一直決心獨立自主地發(fā)展自己得航天事業(yè),航天工業(yè)也取得了長足進(jìn)步,并與多方展開國際合作。韓國航天部門不僅加入了NASA主導(dǎo)得阿爾忒彌斯計劃,還計劃進(jìn)一步獨立自主地開展月球探索項目。而韓國得三星公司也提出了在未來十幾年內(nèi),發(fā)射4500顆低軌道衛(wèi)星,組建韓國自己得衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。而這些計劃都對韓國自主研發(fā)運載火箭提出了需求。

此外,由于朝鮮方面得彈道導(dǎo)彈技術(shù)取得顯著進(jìn)步,韓國得運載火箭發(fā)展計劃也引發(fā)了各界。黃志澄表示,韓國得運載火箭稍加改動以后,有可能就會變成洲際導(dǎo)彈,這將改變朝鮮半島得軍事形勢,所以此次發(fā)射失利之后,包括朝鮮在內(nèi)得世界各國對此得反應(yīng)都是值得得。

 
(文/微生樂宸)
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