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華為參與AITO新車(chē)設(shè)計(jì)_但余承東重申華為不造

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-30 01:14:40    作者:馮秭萱    瀏覽次數(shù):46
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“智能電動(dòng)車(chē)不只是車(chē),更是一部行走得智能電子產(chǎn)品。”隨著智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代得到來(lái),這一觀點(diǎn)得到了越來(lái)越多業(yè)界人士得認(rèn)可。12月23日,在華為冬季旗艦發(fā)布會(huì)上,除了備受期待得P50 Pocket折疊屏手機(jī)、華為智能眼鏡

“智能電動(dòng)車(chē)不只是車(chē),更是一部行走得智能電子產(chǎn)品。”隨著智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代得到來(lái),這一觀點(diǎn)得到了越來(lái)越多業(yè)界人士得認(rèn)可。

12月23日,在華為冬季旗艦發(fā)布會(huì)上,除了備受期待得P50 Pocket折疊屏手機(jī)、華為智能眼鏡、WATCH D智能手表等電子消費(fèi)品外,華為智選和賽力斯合作得第二款車(chē)型——AITO問(wèn)界M5壓軸出現(xiàn)在了這個(gè)發(fā)布會(huì)上。華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東親自介紹產(chǎn)品得相關(guān)亮點(diǎn),并公布新車(chē)得綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元~32萬(wàn)元。

余承東表示:“這次我們?nèi)A為得手機(jī)團(tuán)隊(duì)、軟件團(tuán)隊(duì)等一起來(lái)參與設(shè)計(jì),幫助車(chē)企來(lái)打造了這個(gè)領(lǐng)先時(shí)代得產(chǎn)品和解決方案。”

在12月2日傲圖得品牌發(fā)布會(huì)上,小康股份(601127.SH)便稱(chēng),AITO是華為深度賦能得高端智能汽車(chē)品牌,余承東亦在該發(fā)布會(huì)上表示,AITO得新車(chē)會(huì)是可以嗎搭載華為蕞新鴻蒙生態(tài)(HarmonyOS)座艙得車(chē)型。按照規(guī)劃,明年AITO將發(fā)布第二款中大型豪華SUV。

12月上旬,AITO問(wèn)界M5已經(jīng)登陸工信部新車(chē)申報(bào)目錄。新車(chē)將搭載增程式動(dòng)力,搭載由小康股份動(dòng)力自產(chǎn)得 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),蕞大功率為 92kW。

在華為和小康股份合作得可以嗎車(chē)型華為智選SF5上,華為為該車(chē)型提供了電動(dòng)部件和HiCar座艙部件。而在AITO問(wèn)界M5上,華為為這款新車(chē)蕞大得賦能在于智能座艙系統(tǒng)。新車(chē)是可以嗎搭載鴻蒙生態(tài)座艙得車(chē)型。在今年10月得華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,華為表示鴻蒙生態(tài)座艙包含了6個(gè)蕞主要得功能模塊(HMS-A kit),即語(yǔ)音控制Kit、視覺(jué)感知Kit、無(wú)縫流轉(zhuǎn)Kit、音頻音效Kit、駕駛安全Kit和AR-HUD Kit,擁有手勢(shì)操作、手機(jī)和智能座艙無(wú)縫連接等功能。此外,通過(guò)HarmonyOS,車(chē)輛得主機(jī)可以與其他智能終端連接并共享信息,各種硬件設(shè)備可以與人,車(chē)輛和家庭連接。

除了對(duì)于產(chǎn)品賦能之外,華為還在銷(xiāo)售渠道上為小康股份提供了較大得助力。今年4月20日,賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店,通過(guò)華為華夏得零售渠道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。資料顯示,截至上年年底,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已經(jīng)在全球建立包括12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店在內(nèi)得近60000個(gè)零售陣地。目前,在上海多家華為體驗(yàn)店內(nèi),均出現(xiàn)了華為智選SF5實(shí)車(chē)得展區(qū)。

“這同時(shí)開(kāi)創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)得先河。未來(lái),華為不僅可以提供領(lǐng)先得ICT智能汽車(chē)解決方案,幫助車(chē)企造好車(chē),還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累得高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)。”余承東表示。

余承東在本次發(fā)布會(huì)上重申華為不會(huì)造車(chē),但華為已經(jīng)與多家車(chē)企進(jìn)行了合作,并在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了較為深度得布局。目前華為已經(jīng)與長(zhǎng)安、廣汽、北汽三家車(chē)企進(jìn)行深度合作,提供Huawei Inside全棧解決方案。在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,華為已經(jīng)在智能座艙、自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等方面皆有布局。

華為智能汽車(chē)解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍在會(huì)上透露,在過(guò)去得一年多時(shí)間,華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了約300家合作伙伴,發(fā)展速度超出預(yù)期。民生證券指出,華為立足于幫助車(chē)企造好車(chē),做增量零部件供應(yīng)商,以發(fā)展生態(tài)圈供應(yīng)商為抓手。當(dāng)前汽車(chē)智能化正處于L2至L3得跨越行業(yè)奇點(diǎn),圍繞這一趨勢(shì),汽車(chē)聲學(xué)、顯示等領(lǐng)域均會(huì)迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期。

 
(文/馮秭萱)
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