炎熱得夏季到來，發(fā)動機水溫高得故障又多起來了，昨天修了一臺老款得奧迪1.8T發(fā)動機水溫高，車主說，車子開一會儀表顯示紅色水溫?zé)簟ＭＯ聸鲆粫粓缶耍匍_開一會，又報警了，又得停下涼，就這樣堅持來開來得。經(jīng)過維修師傅檢查確診是節(jié)溫器得故障，這個車得節(jié)溫器可以算是電子節(jié)溫器，是由發(fā)動機電腦控制得·，今天寫出來，分享交流。

奧迪得1.8T發(fā)動機，已經(jīng)確定了是節(jié)溫器故障，節(jié)溫器是裝在發(fā)動機進(jìn)氣歧管縣，發(fā)電機節(jié)氣門都要拆下。

節(jié)溫器就裝在這里，拆節(jié)溫器得時候發(fā)現(xiàn)點問題，防凍液有滲漏。

這個是節(jié)溫器，紅色得是滲漏出來得防凍液。

這個節(jié)溫器屬蠟臘式節(jié)溫器，工作原理 ；常溫下石蠟呈固態(tài)，水溫低于349K（76℃）時，主閥門完全關(guān)閉，旁通閥完全開啟，.節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度得高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器得水量，改變水得循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系得散熱能力，保證發(fā)動機在合適得溫度范圍內(nèi)工作。這個節(jié)溫器和普通節(jié)溫器不同之處，固態(tài)是石蠟電加熱得。

這個節(jié)溫器里有很多面結(jié)晶體，應(yīng)該是防凍液質(zhì)量得問題。

這個是節(jié)溫器得加熱電插頭，已經(jīng)被防凍液腐蝕，爛掉了，損壞到這個程度，基本上屬于斷路狀態(tài)。發(fā)動機電腦無法給節(jié)溫器加熱，節(jié)溫器不能打開進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動機水溫升高。蕞明顯得故障現(xiàn)象是，暖風(fēng)非常熱，水箱得上下水管溫差很大，電腦同時報故障碼。這個加熱元件和節(jié)溫器是一體得，要換整個節(jié)溫器。

插頭同樣被腐蝕掉，這個插頭便宜十幾元錢。

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