日前，在剛剛開(kāi)幕的2020北美CES展中，拜騰首席執(zhí)行官戴雷（Daniel Kirchert）表示該公司電動(dòng)轎車M-Byte已經(jīng)開(kāi)始試產(chǎn)，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)階段。M-Byte的起售價(jià)為4.5萬(wàn)美元（約合人民幣30萬(wàn)元），此前，已于2019年的廣州車展上初次露臉，以其擋風(fēng)玻璃下方的48英寸的超大屏幕博得了眾多眼球。

實(shí)際上，M-Byte已于2019年10月開(kāi)始了試生產(chǎn)，并在南京工廠帶來(lái)了首款量產(chǎn)前試產(chǎn)樣車（PP01）。該公司表示，目前收到了6萬(wàn)輛轎車的訂單，首批轎車將在中國(guó)發(fā)貨。

作為拜騰旗下的首款量產(chǎn)車型，M-Byte采用了全新的規(guī)劃言語(yǔ)，車頭造型十分圓潤(rùn)，使用了電動(dòng)車慣用的封閉式規(guī)劃，讓車頭看上去十分豐滿。M-Byte的前燈組采用了扁平化規(guī)劃，相較于概念車，新車在頭燈下方新增了一組光源以及一條LED燈帶，為這款車增添了不少時(shí)髦氣味。

擋風(fēng)玻璃下方48英寸的接觸屏是這款車最大的亮點(diǎn)，為營(yíng)建科技感，M-Byte甚至在方向盤(pán)以及換擋桿處都將加裝一塊屏幕，營(yíng)建出激烈的科技?xì)馕丁２粌H如此，后排乘客相同能夠使用獨(dú)立的后座娛樂(lè)屏幕，內(nèi)容與前排大屏同享，別的，M-Byte的前排座椅還能夠完成向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，供給一個(gè)共同的空間，方面乘員之間交流。

在智能配置方面，M-Byte將供給車載劇院體會(huì)的AccuWeather、供給實(shí)時(shí)氣候更新的AccuWeather、供給應(yīng)用程序語(yǔ)音操控的Aiquido、供給根據(jù)云核算基礎(chǔ)設(shè)施的CloudCar、供給在線旅行預(yù)定的Road.Travel以及供給數(shù)字高清電臺(tái)的Xperi。此外，M-Byte將同時(shí)支持言語(yǔ)操控、接觸操控、物理按鈕以及共同的手勢(shì)操控，乘員能夠經(jīng)過(guò)手勢(shì)完成一些特定交互功用。

動(dòng)力部分，新車供給單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種車型，最大功率分別為272馬力（200千瓦）和408馬力（300千瓦）。此外，單電機(jī)后驅(qū)版車型供給430km和550km兩種續(xù)航版別，雙電機(jī)四驅(qū)版續(xù)航里程為505km。