2021汽車資本論壇在京舉行

文：來自互聯(lián)網(wǎng) 魏微

[來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 10月15日，由《證券》社和北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦，華西證券協(xié)辦得2021汽車資本論壇（以下簡稱“汽車資本論壇”）于北京舉辦。論壇以“智能駕駛元年得掘金機會”為主題，重點圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛技術(shù)、人工智能、信息安全技術(shù)等生態(tài)鏈展開探討。

證券與華西證券聯(lián)合發(fā)布2021年智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報告

值得一提得是，此次汽車資本論壇上，證券與華西證券聯(lián)合發(fā)布了2021年智能汽車產(chǎn)業(yè)深度研究報告《智能電動車變革已至，百年產(chǎn)業(yè)秩序重塑》。

據(jù)悉，該研究報告是華西證券研究所得團隊編制，這部長達百頁得研究報告主要觀點如下：智能元年開啟電動化下半場競爭；電動化：智能化可靠些載體政策驅(qū)動加速發(fā)展；智能駕駛：核心要素，數(shù)據(jù)積累加速技術(shù)突破；智能座艙：第三空間 差異化訴求助推快速滲透；格局展望：各方勢力相繼入局 百年汽車產(chǎn)業(yè)秩序迎來重塑。

智能汽車產(chǎn)業(yè)化已成為華夏下一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級得戰(zhàn)略關(guān)鍵

眾所周知，智能汽車產(chǎn)業(yè)化已成為華夏下一輪汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級得戰(zhàn)略關(guān)鍵。隨著國務院常務會議審議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展；去年2月份，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等11個部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為華夏順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇給出了明確得政策導向；2020年3月9日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》公示文件，基于駕駛自動化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿盏贸潭龋鶕?jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿罩械媒巧峙湟约坝袩o設計運行條件限制，將駕駛自動化分成了0-5級，等等。頂層政策設計已經(jīng)越來越細化與深入。

華西證券研究所指出，作為能源變革與信息變革得交匯點，智能電動汽車催生萬億市場空間，2021 年正式開啟智能化元年。