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厭倦了軒逸_思域_卡羅拉,別忘了日系還有這幾款好

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-15 14:02:53    作者:企資小編    瀏覽次數:80
導讀

家庭用戶購車,如果注重質量穩定性、油耗表現、二手保值率,以軒逸、思域、卡羅拉為首的日系緊湊型轎車會是大多數中國消費者的首選。但除了以上三款主流選擇外,其實十余萬的預算還有其他優秀的日系好車可以選擇。我

家庭用戶購車,如果注重質量穩定性、油耗表現、二手保值率,以軒逸、思域、卡羅拉為首的日系緊湊型轎車會是大多數中國消費者的首選。但除了以上三款主流選擇外,其實十余萬的預算還有其他優秀的日系好車可以選擇。我們一起來看一下,這個價格區間都有哪些容易被埋沒的日系好車。


凌尚

官方指導價:14.88-15.88萬元

自從豐田雷凌、卡羅拉用上TNGA架構后,車型底盤濾震水平,還有駕駛感受都比老款有了不少提升。但駕駛操控性對于相當一部分國內消費者而言,由于他們駕駛車型不多等原因,對操控的敏感度以及需求并不高。相反,國內由于人均機動車持有量不高等原因,車廂內部空間依然是購車的首要參考因素。雖然卡羅拉在質量穩定性口碑、二手保值率、油耗表現等國人看重的方面表現優秀,但不可否認的是,卡羅拉并不能完全滿足國人日漸膨脹的空間需求。

至此,便有了豐田凌尚車型的誕生背景,凌尚在卡羅拉的成功基礎上,提供了更加得體后排乘坐空間,競爭力也強了不少。

外觀方面延續豐田一貫的中庸耐看風格,大嘴格柵配合倒鉤型燈組,無論是哪個年齡層的消費者都能找到自己喜歡的設計元素。車廂內部,整體設計與現款卡羅拉、雷凌保持高度一致,懸浮式中控大屏,配上皮革+縫線的設計元素,保證了車廂內飾的檔次感。

不過更重要的還是凌尚4695*1780*1435mm的車身尺寸,讓更注重后排空間體驗的國人也挑不出什么毛病。

除了空間強勢外,動力也是凌尚的一大亮點。凌尚全系搭載TNGA平臺2.0L自然吸氣發動機+模擬10速 Direct Shift-CVT 無級變速箱的動力組合,發動機最大功率為126kW,峰值扭矩為205Nm。燃油經濟性上,13:1的高壓縮比以及高達40%的燃油熱效率,讓凌尚輕松拿下百公里5.9L的油耗成績,不可謂不優秀。


凌派

官方指導價:9.98-16.98萬元

如果你預算夠不著雅閣,但是思域的熱血又和你性格不符,那你大可以看看強調家用屬性的凌派車型。從外觀設計上就能看出凌派的家居定位,兩側羽翼式LED前大燈配合上大面積的鍍鉻裝飾,全然一副“小雅閣”的樣子。

車廂內部,4756*1894*1509mm的車身尺寸,還有越級的2730mm車身軸距,保證了凌派的車廂內部空間。除此之外,凌派還在后排加入了Honda首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,空調出風口、雙USB充電口、ANC主動降噪系統,也讓凌派后排擁有越級的乘坐體驗。

動力方面,凌派提供1.0T渦輪增壓還有1.5L油電混合動力可以選擇。1.0T渦輪增壓發動機最大馬力122Ps,峰值扭矩173Nm。1.5L有油電混合動力系統綜合功率113kW,工信部綜合油耗僅為4L,相當優秀。


騏達

官方指導價:9.99-13.59萬元

日產騏達同樣也是皮實耐用的經典車型,只不過近幾年被同門軒逸的風頭蓋了過去。作為入門級的日系兩廂車,在更新換代上卻有點跟不上飛度的節奏。看來軒逸銷量的火爆,不僅讓其在品牌內部更為得寵,同時也可能影響了品牌內部其他車型的研發節奏。

由于換代遲緩等原因,日產騏達在外觀設計方面沒有飛度常換常新的新鮮感,整體設計依然沿用老款騏達的經典元素。不過大面積熏黑式進氣格柵的設計,也讓騏達保持了一定的年輕感。

4393*1766*1539mm的車身尺寸在入門兩廂車中并不算小,在把握車身靈活程度與車內乘坐空間感方面的平衡點上,騏達拿捏得恰到好處。

動力上,騏達采用的是1.6L自然吸氣發動機,最大馬力122Ps,峰值扭矩155Nm,并未采用新軒逸的全新1.6L發動機。傳動系統方面,有5檔手動以及CVT無級變速箱可選。燃油經濟性方面,雖然沒有用上最新的發動機,但每百公里5.3L的油耗表現依然很能打動人。


茶哥之言

軒逸、思域、卡羅拉在市場上的銷量,大家有目共睹。這幾款車確實也為它們的品牌拿下了不少榮譽。但過度奪人眼球的光環很容易讓消費者忽略同門且價格相近的好車。豐田凌尚、本田凌派擁有優秀的后排空間水平。它們具備的優秀家用特性,也更為適合多人出行的用車場景。而日產騏達雖然車型設計依然停留在上一代,但其更為實惠的官方指導價以及省心耐用的品質,對于手頭預算不多的消費者來說,性價比也相當亮眼。大家購車選車除了看主流熱銷車型外,可別忘了還有這些好車。

 
(文/企資小編)
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