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蘋果汽車,豐田制造,我玩的就是西海岸

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-05 05:10:37    作者:企資小編    瀏覽次數:86
導讀

小米汽車正式落戶北京,距離量產又近了一步。盡管很多人都說特斯拉就是汽車圈的“蘋果手機”,但是我想說的是,人家蘋果也即將會有自己的“Apple Car蘋果汽車”,盡管沒有官宣,但是造車,蘋果是認真的。盡管現在連A

小米汽車正式落戶北京,距離量產又近了一步。盡管很多人都說特斯拉就是汽車圈的“蘋果手機”,但是我想說的是,人家蘋果也即將會有自己的“Apple Car蘋果汽車”,盡管沒有官宣,但是造車,蘋果是認真的。

盡管現在連Apple Car的設計草圖都沒有,但是網絡上已經充斥著關于Apple Car的各種效果圖渲染圖了,造型設計我們另說,關鍵是對于該車的智能化配置是相當期待了。根據可靠消息表示,新車或將在2024年正式推出。

而根據外媒報道,蘋果目前正在秘密接觸部分生產制造商,包括上個月見面的LG電子和SK集團等韓國車企,還有日產、雷諾等幾家日本制造商。

其中最關鍵的是,有消息人士透露,豐田或為蘋果汽車的最終制造商,而且已經在秘密商討關于蘋果汽車的生產工作了,一旦達成就最終敲定了,畢竟生產資質還是一個很大而且重要的因素,而前期的蘋果汽車主要是依靠代工生產。

蘋果汽車選擇豐田,其實我們也能理解,豐田汽車近年來多次取得全球汽車銷量第一的品牌,并且已經超越了大眾集團,不僅歷史深遠,還有非常豐富的造車經驗,而且在技術上也可以有更深層次的交流。例如蘋果正式研發的monocle電池技術,降低成本的同時,還能提升續航。

而對于豐田來講,也是好事一樁。豐田的技術是毋庸置疑的,無論是燃油、混動還是純電,亦或是氫能源,但是在造型設計,尤其是內飾,車機UI設計,簡直不忍直視。

寫在最后:俗話說,隔行如隔山,蘋果雖然在全球眾所周知,但是對于汽車行業畢竟也是新人一個,而且在全球汽車市場嚴重缺芯的背景下,去生產蘋果汽車,這何嘗不是一個艱巨的挑戰呢。

 
(文/企資小編)
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