與普通三廂轎車相比，旅行車的一大優(yōu)勢是實(shí)用性，畢竟它在保證一定操控性的同時(shí)，還能裝下更多物品。日前，豐田發(fā)布了卡羅拉Commercial車型，它基于卡羅拉旅行混動(dòng)版打造，而Commercial即是“商用”的意思。

從外觀造型來看，卡羅拉Commercial與卡羅拉旅行版大體相同，旅行車車身修長的優(yōu)勢依舊在，但新車配備了行李架和拖車鉤，以此可以看出它追求實(shí)用性的特點(diǎn)。

而卡羅拉Commercial最大的不同，是車內(nèi)只有前排座椅，后排座椅取消后，車內(nèi)獲得了一個(gè)平坦且寬敞的載貨區(qū)域，并且還有網(wǎng)格將駕乘區(qū)域和載貨區(qū)域隔開。

動(dòng)力方面，卡羅拉Commercial搭載大家比較熟悉的豐田1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著明顯優(yōu)勢，并且官方表示，新車支持純EV模式行駛，可實(shí)現(xiàn)零油耗和零排放。

值得一提的是，卡羅拉Commercial將在豐田位于英國的工廠生產(chǎn)制造，預(yù)計(jì)起售價(jià)為22000英鎊，約合人民幣19萬多。

很明顯，卡羅拉Commercial追求的就是實(shí)用性，舍棄后排座椅的它為裝載貨物提供了更大的便利性，豐田也許是想它成為更多人的創(chuàng)業(yè)伙伴。從產(chǎn)品的角度來說，卡羅拉車系又多了一位成員，更重要的是卡羅拉早已享譽(yù)全球，靠著這個(gè)金字招牌去豐富車系，也是一條可行之道。

而比較遺憾的是，卡羅拉旅行版、兩廂版均未引入國內(nèi)，從國人的買車需求來看，三廂家轎依舊是最受歡迎的，也正因如此，國內(nèi)汽車市場與很多旅行車無緣。