杭州1月1日電(記者 張煜歡)2019年12月31日，當(dāng)新年鐘聲行將敲響之時(shí)，杭州地鐵線網(wǎng)客流打破248.99萬人次，刷新2019年五一勞動(dòng)節(jié)創(chuàng)下的223.07萬人次客流記載。當(dāng)晚杭州地鐵還在末班車后特地加開129列次列車，便利乘客跨年出行。

在2019年的最后一天，不少市民都挑選在外跨年，讓新年的降臨充滿儀式感。隨著杭州地鐵線網(wǎng)的不斷完善，快捷程度不斷提高，各大地鐵站天然也將迎來不小的客流壓力。

跨年夜當(dāng)晚的杭州地鐵龍翔橋站內(nèi)。 杭州地鐵供圖 攝

2019年12月31日17時(shí)許，杭州地鐵1號(hào)線龍翔橋站便迎來客流頂峰。22時(shí)，杭州湖濱路客流進(jìn)一步加重，杭州地鐵運(yùn)營管理控制中心依據(jù)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分配線網(wǎng)車次，針對(duì)客流大站加開列車，對(duì)龍翔橋站出進(jìn)口進(jìn)行客流管控。

龍翔橋站高級(jí)站長王斌關(guān)于這般大客流場(chǎng)面并不生疏，但跨年夜的“人潮洶涌”仍讓這個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)的站長倍感壓力，“短時(shí)客流太大，咱們拿著喇叭喊都快聽不見了，其時(shí)心里只有一個(gè)主意，就是一定要保證安全。”為應(yīng)對(duì)跨年夜的大客流，當(dāng)日龍翔橋站的運(yùn)營保證多達(dá)100多人次。

其他熱門站點(diǎn)也感受到了這波大客流的“威力”。地鐵鳳起路站在18時(shí)左右迎來客流頂峰，由于該站選用區(qū)間換乘，因此保證換乘通道、換乘渠道、站臺(tái)的安全有序至關(guān)重要。為此鳳起路站特分配5個(gè)站區(qū)站務(wù)員，3個(gè)站長對(duì)該站進(jìn)行援助，保證人潮安全順暢通行。

最大的客流來自于零點(diǎn)鐘聲敲響之后。當(dāng)晚，相當(dāng)一部分參與跨年活動(dòng)的乘客都是通過地鐵加開列車班次疏散。為了保證運(yùn)營，1月1日0時(shí)，杭州地鐵在5個(gè)首要站點(diǎn)加開列車，安全有序地運(yùn)送乘客回家。129趟加開列車，也是歷年來的加開班次之最。

1日清晨1時(shí)，杭州地鐵完畢跨年夜運(yùn)營。鳳起路站區(qū)長王鍵在站里完成了跨年，沒有聽到新年鐘聲的他，由于一句乘客的感謝而備感滿足。“他說‘謝謝杭州地鐵啊，我打車排隊(duì)排了1000多號(hào)，多虧有你們我才能夠回家’。”

1日5時(shí)50分，杭州地鐵再次提前開門迎客，保證更多乘客順暢出行。

公共交通出行的人性化關(guān)懷，為寒夜里的回家路增加暖意，在細(xì)節(jié)之處表現(xiàn)著一座城市夸姣與好心。(完)