蘭州3月20日電 (李文 解天文 席彥妮)“我們這里很多老人連火車都沒有見過，更別說高鐵了，看著家門口高鐵建設，想著年底就能坐上高鐵了，心里就無比激動。”70多歲的王清和家住甘肅慶陽市環(huán)縣縣城南郊，高鐵站就建在他家附近，一有空，他就到建設現(xiàn)場去看看。
甘肅慶陽市因千溝萬壑的黃土塬地形地貌造成了長期的交通落后，環(huán)縣位于慶陽市西北部，交通基礎更是薄弱。銀西高鐵是穿越陜甘寧革命老區(qū)腹地的第一條高鐵，也是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。建成通車后將極大改善該地民眾的出行條件，加快沿線地區(qū)融入國家高速鐵路網(wǎng)，對促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
受疫情影響，3月初，銀西高鐵各項建設陸續(xù)復工。從環(huán)縣曲子鎮(zhèn)一路向北，銀西高鐵建設成為沿途最靚麗的風景，一路上都有工人忙碌的身影，時不時有運料機車穿行而過。
銀西高鐵曲子站工人正在校軌。 李文 攝康生是銀西高鐵環(huán)縣甜水站建設現(xiàn)場負責人，從去年6月高鐵站開工建設以來，他一直堅守在工地一線，協(xié)調建設的各個環(huán)節(jié)，監(jiān)督建設質量。今年復工前，他又多方聯(lián)系工人，目前，已經(jīng)進駐工人100多名，其中當?shù)毓と苏家话胱笥遥獾毓と艘舶凑找咔榉揽匾螅瑢嵭?4天隔離觀察，每天兩次測量體溫、按照來源地不同，分類安排食宿。
“目前，高鐵站雨棚主體已建設完成，站房、宿舍等工程已經(jīng)完成主體工程的85%以上，馬上進入主體內部結構建設和裝修、室外地坪、花園等建設。”康生說。
在高鐵山城段，一組工人正在橋下建設應急疏散通道的掃尾工程，現(xiàn)場負責人晏綺峰介紹說，橋面施工已經(jīng)完成95%以上，僅剩一部分掃尾零碎工程，應急疏散通道建設也僅剩護欄安裝和周邊環(huán)境改善等工程。
高鐵高速猶如兩條巨龍穿越環(huán)江。 李文 攝曲子站是環(huán)縣最南端的高鐵站，站臺建在劉旗村境內，這個站站房主體已經(jīng)完工，兩側雨棚完成主體工程量一半以上，宿舍等其他工程完成主體工程的60%。
40多歲的劉旗村村民劉小平從今年復工后，就申請加入到曲子站建設中，從事梯架搭建工作。“看著家門口通高鐵，建車站，自己內心無比激動，每天站著看，覺得不過癮，實實在在地在這里干點活，才覺得為銀西高鐵建設出了力。”劉小平說，高鐵建成通車后，他要帶上老人和孩子體驗一番，圓了全家人夢寐已久的高鐵夢。
據(jù)銀西高鐵甘寧段YXZF-1標項目負責人井有玉介紹，目前，銀西高鐵環(huán)縣段已經(jīng)全面復工，進駐工人600余人，正在全力加速建設，預計今年6月底三個車站全面建成，7月底完成聯(lián)調聯(lián)試，11月底進行試通車，預計年底全面通車。
銀西高鐵的建成通車，將圓環(huán)縣老區(qū)人民的鐵路夢，對民眾的生產(chǎn)生活也將帶來巨大的變化，對當?shù)氐拿撠氈赂弧^(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展以及全面建成小康社會能起到關鍵性作用。(完)
