現(xiàn)代和起亞的迅速崛起，離不開大牌設(shè)計師的主導(dǎo)。而近些年，無論是現(xiàn)代的流體雕塑還是起亞的虎嘯，都開始平淡沒落，沒有了初出茅廬時的驚艷。可最近，它們又開始共同發(fā)力了，現(xiàn)代的設(shè)計越來越夸張大膽，起亞也迎來了再次進(jìn)化，虎嘯重出山林。

在三月份開幕的日內(nèi)瓦車展前，起亞索蘭托發(fā)布了官圖，一股子男性荷爾蒙直撲面門。

前臉最大的變化是虎嘯中網(wǎng)，由以前的獨(dú)立存在，進(jìn)化為與大燈一體。加大的不僅僅是面積，配上方正的大燈，那股子陽剛勁兒是以前沒有的，好似文藝青年變身肌肉男。

如果再細(xì)品，你會發(fā)現(xiàn)它的中網(wǎng)和保險杠的尺寸近乎1：1，讓視覺感受十分方正，就像胸肌和下面的六塊腹肌的和諧搭配，看上去特爺們的感覺正是得益于此。同時這也讓我想到了另外一款特男人的SUV，福特探險者。

側(cè)面比較有特點(diǎn)的設(shè)計是后門三角窗上的鍍鉻裝飾，造型有點(diǎn)像老虎的犬齒，如此呼應(yīng)虎嘯風(fēng)格，這在以往也是不曾見到的。

當(dāng)很多廠家都在做分體前大燈的時候，索蘭托整起了分體后尾燈。大小不一，視覺上高度也不一致，不知真車上是否會有不和諧感。尾部沒有看到呼應(yīng)虎嘯的設(shè)計，但卻有個“紙老虎”的特質(zhì)：排氣管被隱藏了。

新索蘭托長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距2815mm，比現(xiàn)款車型均有增加，同時提供6座車型可選。汽油發(fā)動機(jī)搭載1.6T和2.5T，配8速濕式雙離合變速箱，還會推出插電混合動力版本。

內(nèi)飾沒設(shè)計，是起亞內(nèi)飾給我的最大印象。我們先來看看當(dāng)家男一K5的內(nèi)飾，總結(jié)起來就是沒特點(diǎn)、路人臉。

新索蘭托的內(nèi)飾可以說是拍手稱快了，空調(diào)出風(fēng)口的位置和造型主導(dǎo)了第一視覺，更大的中控屏、空調(diào)撥桿、更多材質(zhì)用料的配合，讓以前的路人臉轉(zhuǎn)變?yōu)槔砉つ酗L(fēng)格，機(jī)械味兒很重，是男人喜歡的調(diào)調(diào)。

旋鈕換擋，給中控區(qū)更大的置物空間，前后夠多的按鍵，甭管有用沒用，高級感是出來了。你可能會說，你又瞎吹！不信是不是，來看看老款素蘭托的內(nèi)飾…

斯柯達(dá)是很有自己風(fēng)格的品牌，要空間就給空間，要價格有給優(yōu)惠，完全滿足我們的選車要素。但，為啥就不火呢？還不是因為那張臉！

終于，新款明銳發(fā)布了，那簡直就是帥的一匹。而在日內(nèi)瓦車展上，明銳將帶來終極版：明銳RS。

斯柯達(dá)的LOGO是支羽箭，我們就來看看它如何良弓射盡飛鳥。

先來重溫一下之前發(fā)布的新明銳，斯柯達(dá)最擅長的是前臉勾勒出剛毅的線條，在新明銳上體現(xiàn)的尤其明顯。發(fā)動機(jī)蓋、保險杠上比比皆是，中網(wǎng)猙獰了，大燈也不搞分居了，零零總總加在一起，你瞅瞅，是不是比本家大眾好看多了。

尾部秀氣了不少，和現(xiàn)款差別不算大，但精致感提升很多。尤其是尾燈，應(yīng)該是從大眾那里偷學(xué)了不少精華。

空間是斯柯達(dá)的殺手锏，三廂掀背設(shè)計誰用誰知道！

更讓我欲罷不能的是明銳旅行，這腰身！這線條！這實(shí)用性！能不能原汁原味的國產(chǎn)！

要說明銳的臉讓人熱血沸騰，新內(nèi)飾就得加個更字了，回憶一下老款的內(nèi)飾多么慘不忍睹，而現(xiàn)如今…大眾的設(shè)計師們，羞不羞得慌，小弟斯柯達(dá)都脫胎換骨了，你還等啥呢！

正主出現(xiàn)，明銳RS將有三廂版和旅行版兩種樣式，中網(wǎng)、車燈、后視鏡的黑化處理，跑味兒很濃的19英寸輪轂，屁股上的小鴨尾，雙出扁口排氣，哎呀，愛了愛了。只可惜官圖用的車漆顏色是普通灰色，如果量產(chǎn)時有水泥灰，那簡直了！

動力部分，首次使用了2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的插電混合動力系統(tǒng)，最大馬力245匹，同時還有200匹馬力的2.0T柴油機(jī)選擇，配6速手動或7速雙離合變速箱。

就是不知道明銳RS會不會來國內(nèi)，如果不來，請把明銳旅行安排上，俺在這里先謝過了！