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性能與環(huán)保不可兼得?新一代福克斯RS將推遲發(fā)布

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-17 11:15:11    瀏覽次數(shù):83
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福特福克斯RS是福克斯的性能版,是一臺極具駕駛樂趣的小鋼炮。日前,網(wǎng)通社從海外媒體獲悉,新一代福克斯RS由于排放標(biāo)準(zhǔn)問題,將推遲到2022或2023年才能與大家見面。(文章中圖片均為現(xiàn)款福克斯RS)據(jù)

福特福克斯RS是福克斯的性能版,是一臺極具駕駛樂趣的小鋼炮。日前,網(wǎng)通社從海外媒體獲悉,新一代福克斯RS由于排放標(biāo)準(zhǔn)問題,將推遲到2022或2023年才能與大家見面。(文章中圖片均為現(xiàn)款福克斯RS)

據(jù)報道,福特原計劃打算在新一代福克斯RS上使用由2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪、電動機(jī)驅(qū)動后輪的輕混系統(tǒng),但由于無法滿足歐洲最新的二氧化碳排放法規(guī)致使該計劃擱淺。福特公司的一位高管表示:“為了迎合最新的二氧化碳排放政策,我們正在等待工程團(tuán)隊提出新的動力總成解決方案,但這并不容易。”

有消息稱,福特公司目前正在尋求開發(fā)插電式混合動力版福克斯RS,即新款Escape/Kuga搭載的那套2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)配電動機(jī)的混合動力系統(tǒng),經(jīng)過調(diào)校后其最大功率可提升至405馬力,即使面對奧迪RS 3和奔馳A 45等競爭對手也毫不遜色。

然而,新一代福克斯RS面臨的最大挑戰(zhàn)是,必須在開發(fā)高性能混合動力總成的同時,將開發(fā)成本保持在合理的水平。另外,鑒于福特公司電氣化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),即使新一代福克斯RS能夠在2到3年內(nèi)面世,但是否會在美國上市目前仍然是個未知數(shù)。

(圖/文 網(wǎng)通社 張曉)

 
(文/小編)
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